Kit solenoide trasmissione 6HP19 per BMW X3 X5 per Audi

L'elettrovalvola del cambio automatico è una parte importante dell'unità di controllo del cambio automatico e il suo ruolo è principalmente quello di controllare il flusso dell'olio idraulico in base al comando del computer di guida, in modo da realizzare il funzionamento del cambio di trasmissione. Il principio di funzionamento dell'elettrovalvola è simile a quello della valvola idraulica nel sistema idraulico a controllo elettronico, ma la pressione di esercizio e il flusso dell'elettrovalvola del cambio automatico sono relativamente piccoli, poiché anche l'attuatore interno del cambio automatico richiede un controllo di precisione .

Non lavorare dopo l'accensione.

Diversi tipi di elettrovalvole

Diversi tipi di elettrovalvole (30)

Controllare se il cablaggio dell'alimentazione è difettoso → Ricollegare e collegare il connettore.

Controllare se la tensione di alimentazione rientra nell'intervallo di funzionamento-→ regolare l'intervallo di posizione normale.

La bobina è dissaldata → risaldata?

Cortocircuito della bobina → Sostituire la bobina.

Se la differenza di pressione di esercizio è inappropriata → regolare la differenza di pressione → o sostituire l'elettrovalvola corrispondente.

La temperatura del fluido è troppo alta → Sostituire l'elettrovalvola corrispondente.

Le impurità causano il bloccaggio del nucleo della valvola principale e del nucleo mobile in ferro dell'elettrovalvola → da pulire. Se la guarnizione è danneggiata, sostituirla e installare il filtro.

La viscosità del liquido è troppo alta, la frequenza è troppo alta e la durata di servizio è stata raggiunta → Sostituire il prodotto. Non lavorare dopo l'accensione.