Applicabile al sensore di pressione dell'olio universale Buick 12621234

Introduzione tecnica

Al momento, la velocità di sviluppo degli escavatori intelligenti sta diventando sempre più veloce. Al fine di realizzare il controllo intelligente degli scavatori, i corrispondenti sensori di angolo di rotazione sono sostanzialmente installati sui dispositivi di lavoro, che richiedono un'elevata precisione di controllo e l'errore di calibrazione dei sensori ha direttamente un grave impatto sul livello di controllo intelligente. Poiché i dispositivi di lavoro appartengono alla connessione multi-meccanismo, sono influenzati dalla tolleranza di progettazione, dall'errore di produzione, dall'errore accumulato e dall'incoerenza degli errori. Nell'arte precedente, è difficile calibrare l'angolo relativo tra il sensore e il meccanismo di lavoro, con conseguente precisione di calibrazione a bassa calibrazione e grandi errori corrispondenti all'angolo del sensore e alla vera postura di lavoro dell'escavatore, che riduce l'accuratezza di controllo della postura di lavoro.

Idea di realizzazione tecnica

Lo scopo di questa tecnologia di brevetto è almeno risolvere il problema che è difficile calibrare l'angolo relativo tra il sensore e il meccanismo di lavoro mediante il metodo di calibrazione esistente del sensore di scavatore, che porta a una precisione di calibrazione a bassa calibrazione e un grande errore corrispondente alla posizione di lavoro reale dell'escavatore e riduce l'accuratezza del controllo della posizione di lavoro. Lo scopo si ottiene attraverso il seguente schema tecnico: il primo aspetto della tecnologia di brevetto fornisce un metodo di calibrazione per i sensori di scavatore, che comprende i seguenti passaggi: parcheggiare l'escavatore su una terra orizzontale e creare una linea orizzontale parallela al terreno orizzontale dal punto di cerniera tra il braccio mobile dell'escavatore e la piattaforma; Secondo la linea orizzontale e calibrando il sensore angolare del braccio. Nel metodo di calibrazione del sensore di escavatore secondo la tecnologia dei brevetti, l'escavatore è parcheggiato sul terreno orizzontale e una linea orizzontale parallela al terreno orizzontale è realizzata dal punto di cerniera del boom e della piattaforma dell'escavatore. Secondo questa linea orizzontale, il punto di cerniera del braccio e della barra del secchio dell'escavatore è controllato per essere sulla linea orizzontale e la linea di collegamento tra il punto di gnocchia del boom e della piattaforma e il punto di gnocchia del boom e della barra del secchio può essere riconoscente come essendo ad un angolo orizzontale.