Applicabile al sensore pressione olio Honda 28600-P7W-003 28600-P7Z-003

Classificazione e funzione di tutti i sensori del veicolo:

1. In base alle quantità fisiche dei sensori, può essere suddiviso in sensori come spostamento, forza, velocità, temperatura, flusso e composizione del gas;

2. Secondo il principio di funzionamento dei sensori, può essere suddiviso in sensori come resistenza, capacità, induttanza, tensione, Hall, fotoelettrico, reticolo e termocoppia.

3. In base alla natura del segnale di uscita del sensore, può essere suddiviso in: sensore di tipo interruttore la cui uscita è il valore di commutazione ("1" e "0" o "on" e "off"); L'uscita è un sensore analogico; Sensore digitale la cui uscita è ad impulso o codice.

4. In base alle funzioni dei sensori nelle automobili, possono essere classificati come sensore di temperatura, sensore di pressione, sensore di flusso, sensore di posizione, sensore di concentrazione di gas, sensore di velocità dell'automobile, sensore di luminosità, sensore di umidità, sensore di distanza, ecc. Tutti funzionano i rispettivi compiti. Una volta che un sensore si guasta, il dispositivo corrispondente non funzionerà normalmente o addirittura non funzionerà. Pertanto, il ruolo dei sensori automobilistici è molto importante.

Sensori automobilistici in diverse posizioni dell'automobile, come trasmissione, scatola dello sterzo, sospensioni e ABS:

Trasmissione: ci sono sensori di velocità, sensori di temperatura, sensori di velocità dell'albero, sensori di pressione, ecc., E i dispositivi di sterzo sono sensori angolari, sensori di coppia e sensori idraulici;

Sospensioni: sensore di velocità, sensore di accelerazione, sensore di altezza corporea, sensore di angolo di rollio, sensore di angolo, ecc.

Sensore di pressione di aspirazione dell'automobile;

Il sensore della pressione di aspirazione dell'automobile riflette la variazione della pressione assoluta nel collettore di aspirazione e fornisce all'ECU (unità di controllo elettronico del motore) un segnale di riferimento per il calcolo della durata dell'iniezione di carburante. Può misurare la pressione assoluta nel collettore di aspirazione in base allo stato di carico del motore, convertirla in un segnale elettrico e inviarlo al computer insieme al segnale della velocità di rotazione come base per determinare la quantità base di iniezione del carburante del iniettore. Attualmente, il sensore di pressione di aspirazione del tipo varistore a semiconduttore è ampiamente utilizzato.