Applicabile al sensore di pressione dell'olio Honda 28600-P7W-003 28600-P7Z-003

Classificazione e funzione di tutti i sensori sul veicolo:

1. Secondo le quantità fisiche di sensori, può essere diviso in sensori come spostamento, forza, velocità, temperatura, flusso e composizione del gas;

2. Secondo il principio di lavoro dei sensori, può essere diviso in sensori come resistenza, capacità, induttanza, tensione, sala, fotoelettrica, reticolo e termocoppia.

3. Secondo la natura del segnale di uscita del sensore, può essere diviso in: il sensore di tipo interruttore il cui output sta cambiando il valore ("1" e "0" o "ON" e "Off"); L'uscita è un sensore analogico; Sensore digitale il cui output è impulso o codice.

4. Secondo le funzioni dei sensori nelle automobili, possono essere classificati come sensore di temperatura, sensore di pressione, sensore di flusso, sensore di posizione, sensore di concentrazione del gas, sensore di velocità automobilistico, sensore di luminosità, sensore di umidità, sensore di distanza, ecc. Eseguono tutti i rispettivi doveri. Una volta che un sensore fallisce, il dispositivo corrispondente non funzionerà normalmente o addirittura. Pertanto, il ruolo dei sensori automobilistici è molto importante.

Sensori automobilistici in diverse posizioni dell'automobile, come trasmissione, sterzo, sospensioni e ABS:

Trasmissione: ci sono sensori di velocità, sensori di temperatura, sensori di velocità dell'albero, sensori di pressione, ecc. E i dispositivi di sterzo sono sensori angolari, sensori di coppia e sensori idraulici;

Sospensione: sensore di velocità, sensore di accelerazione, sensore di altezza del corpo, sensore angolare del rotolo, sensore angolare, ecc.

Sensore di pressione di aspirazione automobilistica;

Il sensore di pressione di aspirazione automobilistica riflette la variazione della pressione assoluta nel collettore di aspirazione e fornisce all'ECU (unità di controllo elettronico del motore) un segnale di riferimento per il calcolo della durata dell'iniezione del carburante. Può misurare la pressione assoluta nel collettore di aspirazione in base allo stato di carico del motore e convertirlo in un segnale elettrico e inviarlo al computer insieme al segnale di velocità di rotazione come base per determinare la quantità di iniezione di carburante di base dell'iniettore. Allo stato attuale, il sensore di pressione di assunzione del tipo di varistore a semiconduttore è ampiamente utilizzato.