Applicabile all'elettrovalvola di controllo della refrigerazione del climatizzatore Hyundai Kia 97674-3R000

Aria condizionata per automobili

Il climatizzatore per auto è un dispositivo che regola la qualità e la quantità di aria nell'auto o nella cabina per soddisfare gli standard di comfort. Nel 1925 apparve negli Stati Uniti il ​​primo metodo di riscaldamento utilizzando l'acqua di raffreddamento dell'auto attraverso un riscaldatore

Il condizionamento completo dell'aria automobilistica dovrebbe includere refrigerazione, riscaldamento, ventilazione, purificazione dell'aria, regolazione dell'umidità e sbrinamento dei finestrini (nebbia) e altre sei funzioni, generalmente tramite compressore, evaporatore, condensatore, serbatoio del liquido, ventola, umidificatore, riscaldatore e sbrinatore. Secondo la fonte di azionamento del compressore, si divide in indipendente (azionamento del motore ausiliario) e non indipendente (azionamento del motore dell'automobile). In base al tipo di layout, può essere suddiviso in tipo integrale e tipo separato.

Trucco

Dispositivo di refrigerazione, dispositivo di riscaldamento, dispositivo di ventilazione e ventilazione

In base alle prestazioni dell'aria condizionata

Tipo a funzione singola, freddo e caldo integrati

tipo

Indipendente, non indipendente

Secondo il metodo di guida

Indipendente, non indipendente

Uso funzionale

L'aria nell'auto viene raffreddata, riscaldata, ventilata e purificata, ventilata e purificata

Configurazione della struttura

Il moderno sistema di climatizzazione è costituito da sistema di refrigerazione, sistema di riscaldamento, dispositivo di ventilazione e purificazione dell'aria e sistema di controllo.

I condizionatori d'aria automobilistici sono generalmente composti principalmente da compressori, frizioni controllate elettronicamente, condensatore, evaporatore, valvola di espansione, ricevitore-essiccatore, tubi flessibili, ventole di condensazione, elettrovalvola del vuoto (solenoide del vuoto), sistema di controllo e minimo e altri componenti. Il condizionamento dell'aria automobilistico è suddiviso in condutture ad alta pressione e condutture a bassa pressione. Il lato ad alta pressione comprende il lato di uscita del compressore, la tubazione ad alta pressione, il condensatore, l'essiccatore per lo stoccaggio del liquido e la tubazione del liquido; Il lato di bassa pressione comprende l'evaporatore, l'accumulatore, il tubo del gas di ritorno, il lato di ingresso del compressore e la vasca dell'olio del compressore.