Il motore di un'auto è il sistema di alimentazione di un'auto. Anche l'olio per auto è molto importante, il suo ruolo, il raffreddamento, previene l'attrito del metallo, la lubrificazione e altre funzioni, una volta che si verificano problemi di pressione dell'olio dell'auto, l'impatto sull'auto è molto grande, quello che segue è una piccola serie di guasti anomali alla pressione dell'olio del motore dell'auto analisi.

1. La pressione dell'olio è sempre troppo bassa

Il sensore della pressione dell'olio è solitamente installato nel passaggio principale dell'olio, se il manometro dell'olio e il sensore della pressione dell'olio sono normali e il manometro dell'olio indica che la pressione è troppo bassa, le possibili cause del guasto possono essere analizzate in base a la composizione del sistema di lubrificazione e del circuito dell'olio. Se il circuito dell'olio è diviso nelle due parti anteriore e posteriore in base alla direzione del flusso dell'olio e al sensore di pressione dell'olio, le ragioni della bassa pressione dell'olio possono essere suddivise in due aspetti: in primo luogo, il circuito dell'olio prima del sensore di pressione dell'olio non è gratuito o la fornitura di petrolio è insufficiente; In secondo luogo, lo scarico dell'olio dopo il sensore di pressione dell'olio è troppo veloce. Sebbene vi siano alcune differenze nella composizione del sistema di lubrificazione e del circuito dell'olio tra diversi motori, non è difficile diagnosticare il guasto della bassa pressione dell'olio in base alle idee di cui sopra.

2. La pressione dell'olio diminuisce improvvisamente

L'improvvisa riduzione della pressione dell'olio è generalmente una grave perdita di olio, come il blocco del filo del tubo dell'olio, la rottura del tubo dell'olio, ecc., causerà una grande perdita di olio e la pressione dell'olio riflessa nel funzionamento del motore sarà molto bassa. Danni alla pompa dell'olio, come la pompa dell'olio degli ingranaggi e l'alloggiamento della pompa, l'albero della pompa e il cuscinetto tra usura grave o guasto del regolatore di pressione della frattura dell'albero della pompa e altri motivi, in modo che la pompa dell'olio non possa stabilire la normale pressione di esercizio; Può anche darsi che il giunto della tubazione collegato alla pompa dell'olio sia allentato o rotto, che il filtro dell'olio sia bloccato, ecc., il che può far sì che la pompa dell'olio del sistema di lubrificazione non sia in grado di stabilire una pressione di esercizio normale, per cui il motore la pressione dell'olio è bassa o addirittura assente. Dopo che ciò si è verificato, il motore deve essere spento immediatamente per evitare gravi incidenti meccanici. Quindi rimuovere la coppa dell'olio motore, concentrarsi sull'ispezione del sito della perdita e della pompa dell'olio.