Parti di automobili per sensore di pressione di aspirazione Dongfeng Cummins 4921322

Sensore di pressione assoluta del collettore (MAP).

Collega il collettore di aspirazione con un tubo a vuoto e, con il diverso carico di velocità del motore, rileva la variazione del vuoto nel collettore di aspirazione, quindi la converte in un segnale di tensione dalla variazione della resistenza interna del sensore per la correzione dell'ECU la quantità di carburante iniettato e l'angolo di fasatura dell'accensione.

Nel motore EFI, il sensore della pressione di aspirazione viene utilizzato per rilevare il volume dell'aria aspirata, denominato sistema di iniezione di tipo D (tipo densità di velocità). Il sensore della pressione dell'aria aspirata rileva il volume dell'aria aspirata indirettamente anziché direttamente come sensore del flusso d'aria aspirata. Allo stesso tempo, è anche influenzato da molti fattori, quindi ci sono molte differenze tra il rilevamento e la manutenzione del sensore del flusso d'aria aspirata e anche i guasti da esso causati hanno la loro particolarità.

Il sensore della pressione di aspirazione rileva la pressione assoluta del collettore di aspirazione dietro la farfalla. Rileva la variazione della pressione assoluta nel collettore in base alla velocità e al carico del motore, quindi la converte in un segnale di tensione e lo invia all'unità di controllo del motore (ECU). L'ECU controlla la quantità base di iniezione del carburante in base alla tensione del segnale.

principio di funzionamento

Esistono molti tipi di sensori della pressione di aspirazione, come varistore e condensatore. Grazie ai vantaggi del tempo di risposta rapido, dell'elevata precisione di rilevamento, delle dimensioni ridotte e dell'installazione flessibile, il varistore è ampiamente utilizzato nei sistemi di iniezione di tipo D.

struttura interna

Il sensore di pressione utilizza un chip di pressione per la misurazione della pressione e il chip di pressione integra un ponte di Wheatstone su un diaframma di silicio che può essere deformato dalla pressione. Il chip di pressione è il nucleo del sensore di pressione e tutti i principali produttori di sensori di pressione dispongono di propri chip di pressione, alcuni dei quali sono prodotti direttamente dai produttori di sensori, altri sono chip per scopi speciali (ASC) prodotti in outsourcing e l'altro è acquistare direttamente chip generici da produttori di chip professionali. Generalmente i chip prodotti direttamente dai produttori di sensori o i chip ASC personalizzati vengono utilizzati solo nei propri prodotti. Questi chip sono altamente integrati e il chip di pressione, il circuito amplificatore, il chip di elaborazione del segnale, il circuito di protezione EMC e la ROM per calibrare la curva di uscita del sensore sono tutti integrati in un unico chip. L'intero sensore è un chip e il chip è collegato al pin PIN del connettore tramite cavi.