Sensore di pressione Common Rail carburante Ford Jaguar 8W839F972AA

1. Ispezione della linea esterna

Misurare i valori di resistenza tra il terminale N.1 e il terminale A08, il terminale N.2 e il terminale A43, e il terminale N.3 e il terminale A28 con un multimetro per giudicare se c'è un cortocircuito o un guasto di circuito aperto nel circuito esterno.

2. Misurazione della tensione del sensore

Spegnere l'interruttore di accensione, scollegare la spina del sensore di pressione common rail e accendere l'interruttore di accensione. Misurare la tensione tra l'estremità n. 3 della spina del sensore e la terra, la tensione tra l'estremità n. 2 e la terra dovrebbe essere di circa 0,5 V e la tensione tra l'estremità n. 1 e la terra dovrebbe essere 0 V. In condizioni normali, la tensione all'estremità n. 2 dovrebbe aumentare con l'aumento dell'acceleratore, altrimenti si può ritenere che l'uscita del segnale di guasto del sensore sia anomala.

3. Rilevamento del flusso di dati

Leggere il flusso di dati del sistema di alimentazione del carburante del motore con uno speciale strumento diagnostico, rilevare lo stato di minimo, la variazione della pressione dell'olio con l'aumento dell'acceleratore e valutare la variazione della tensione di uscita del sensore di pressione del rail.

(1) Quando la temperatura del liquido di raffreddamento del motore diesel raggiunge 80 ℃ e il motore diesel funziona al minimo, la tensione di uscita del sensore di pressione del rail dovrebbe essere di circa 1 V e la pressione del rail del sistema di alimentazione e il valore impostato del la pressione del rail è entrambe di circa 25,00 MPa. Il valore di impostazione della pressione rail è molto vicino al valore di pressione rail del sistema di alimentazione.

(2) Quando si preme gradualmente il pedale dell'acceleratore e si aumenta la velocità del motore diesel, il valore dei dati del sistema di pressione del rail aumenta gradualmente e i valori massimi della pressione del rail, il valore impostato della pressione del rail e la pressione effettiva del rail del sistema di alimentazione sono 145,00 MPa e la tensione di uscita massima del sensore di pressione rail è 4,5 V V.. Il flusso di dati misurato (solo come riferimento) è mostrato nella tabella seguente.

4, fenomeno di colpa comune

Quando il sensore di pressione common rail si guasta (ad esempio quando si scollega), il motore diesel potrebbe non avviarsi, il motore tremerà dopo l'avvio, il regime del minimo sarà instabile, durante l'accelerazione verrà emesso molto fumo nero e l'accelerazione sarà Debole. Diversi modelli adottano diverse strategie di controllo del motore. I difetti specifici variano da modello a modello.

(1) Quando il sensore di pressione common rail si guasta, il motore diesel non può essere avviato.

(2) Quando il sensore di pressione common rail si guasta, il motore diesel può avviarsi e funzionare normalmente, ma la coppia del motore è limitata.

(3) Codici di errore comuni quando il sensore di pressione common rail si guasta (viene perso),

① il motore non riesce ad avviarsi e a funzionare: P0192,P0193；;

② deriva del segnale, limite di coppia del motore: P1912, P1192, P1193.