Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Le parti dell'escavatore sono adatte per la bobina dell'elettrovalvola XGMA 822 Sany

Breve descrizione:


  • Raggruppamento di prodotti:Bobina dell'elettrovalvola
  • Condizione:Nuovo
  • Tipo di marketing:Nuovo prodotto 2020
  • Luogo di origine:Zhejiang, Cina
  • Marchio:Toro volante
  • voltaggio:DC24V DC12V
  • Forma di induttanza:Induttanza fissa
  • Proprietà del magnetismo:Bobina con nucleo in aria
  • Campo di applicazione:XGMA822
  • Dettagli del prodotto

    Tag dei prodotti

    Dettagli

    Industrie applicabili:Negozi di materiali da costruzione, officine di riparazione macchinari, stabilimenti di produzione, aziende agricole, vendita al dettaglio, lavori di costruzione, società pubblicitarie
    Nome del prodotto:Bobina solenoide
    Tensione normale:AC220V AC110V DC24V DC12V

    Classe di isolamento: H
    Tipo di connessione:D2N43650A
    Altro voltaggio speciale:Personalizzabile
    Altro potere speciale:Personalizzabile
    N. prodotto:822

    Capacità di fornitura

    Unità di vendita: singolo articolo
    Dimensioni confezione singola: 7X4X5 cm
    Peso lordo singolo: 0,300 kg

    Presentazione del prodotto

    Quali sono le funzioni della bobina magnetica?

     

    L'elettrovalvola è composta da bobina elettromagnetica e nucleo magnetico ed è un corpo valvola con uno o più fori. Quando la bobina è eccitata o diseccitata, il funzionamento del nucleo magnetico farà sì che il fluido passi attraverso il corpo valvola o venga bloccato, in modo da cambiare la direzione del fluido. I componenti elettromagnetici dell'elettrovalvola sono composti da nucleo di ferro fisso, nucleo di ferro mobile, bobina e altri componenti; La parte del corpo della valvola è composta dal nucleo della valvola a cassetto, dal manicotto della valvola a cassetto e dalla base della molla di tensione. La bobina elettromagnetica è installata direttamente sul corpo valvola e il corpo valvola è chiuso in un tubo sigillato, formando una combinazione concisa e compatta.

     

    Principio di funzionamento della bobina dell'elettrovalvola

     

    Vengono selezionati autobloccaggio e autopersistenza e per il controllo vengono utilizzate doppie bobine. La bobina superiore viene utilizzata per l'apertura, mentre la bobina successiva viene utilizzata per la chiusura. È necessario un solo segnale a impulsi della bobina corrispondente e la condizione operativa richiesta può essere garantita dall'accensione istantanea, con un basso consumo energetico, un flusso sufficiente e una lunga durata.

     

    Tipi di fluidi: acqua, gas, olio, vapore, gas, anidride carbonica, azoto liquido, ossigeno liquido, ecc. Temperatura del fluido: -200 ℃ -350 ℃

     

    Calibro di flusso: DN20-DN600 Temperatura ambiente: -20℃-+80℃ (progettato appositamente: -40℃-+120℃)

     

    Materiale del corpo valvola: ottone, ghisa, acciaio al carbonio e acciaio inossidabile. Pressione operativa: -0,1-235 MPA.

     

    Voltaggio aggiuntivo: CA 220 V-CC 24 V Altre opzioni: tipo E antideflagrante, risposta al segnale X, dispositivo V dritto.

     

    Qual è il motivo della combustione della bobina dell'elettrovalvola?

     

    Quando la bobina dell'elettrovalvola è eccitata, oltre all'effetto magnetico si verifica un effetto termico. Il calore eccessivo generato dall'attuale effetto termico fa aumentare continuamente la temperatura della bobina, il che porta alla combustione della bobina. Energia termica generata dall'effetto termico della corrente = il quadrato della corrente moltiplicato per il tempo di resistenza (della bobina). Cioè q = I 2rt. Se la resistenza r della bobina è uguale a 0, q = I 2rt = 0, la bobina non genererà calore. Naturalmente la resistenza r della bobina non può essere in generale uguale a 0. Tuttavia, per realizzare bobine è possibile utilizzare fili più spessi e la resistenza R delle bobine è molto piccola. Nelle stesse condizioni di corrente, l'energia termica generata dall'effetto termico della corrente è molto piccola, il che non causerà la bruciatura delle bobine. Naturalmente, l'energia termica generata dall'effetto termico della corrente può essere ridotta riducendo la corrente che passa attraverso le bobine, ma viene ridotta anche la forza magnetica generata, il che potrebbe rendere l'elettrovalvola incapace di funzionare normalmente.

    Immagine del prodotto

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    Dettagli dell'azienda

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    Vantaggio aziendale

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    Trasporti

    08

    Domande frequenti

    1684324296152

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