Liugong Excavator Elenoid Valve Coil Diametro 19mm

La valvola del solenoide ha due parti: bobina elettromagnetica e nucleo magnetico. Quando la bobina nella valvola del solenoide è accesa o spenta, il funzionamento del nucleo magnetico farà passare il fluido attraverso il corpo della valvola o sarà tagliato, cambiando così la direzione del fluido. Poiché la corrente passa attraverso la bobina, la bobina della valvola del solenoide può essere bruciata. Naturalmente, le ragioni del bruciore possono essere diverse. Diamo un'occhiata alle ragioni del bruciore dalla bobina della valvola del solenoide. Per riassumere, le cause della combustione della bobina della valvola del solenoide sono generalmente:

1 Problemi di qualità della bobina, il lavoro troppo frequente brucerà.

2. Spegnere la rottura istantanea della sovratensione dell'ondata;

3 La tensione di alimentazione è troppo alta, bruciata direttamente.

4 impatto ripetuto, frequente on-off per produrre sovracorrente o surriscaldamento;

L'instabilità dell'installazione e l'eccessiva vibrazione meccanica portano all'usura della bobina, alla rottura del filo e al cortometraggio.

Quindi come rilevare la bobina della valvola del solenoide?

Il modo più semplice è utilizzare un multimetro per misurare la resistenza della valvola del solenoide. La resistenza della bobina dovrebbe essere di circa 100 ohm! Se la resistenza della bobina è infinita, significa che è rotta. Se la resistenza misurata è normale, ciò non significa che la bobina debba essere buona. Dovresti anche trovare un piccolo cacciavite vicino all'asta di metallo che passa attraverso la bobina della valvola del solenoide e quindi elettrizzare la valvola del solenoide. Se senti il ​​magnetismo, allora la bobina della valvola del solenoide è buona, altrimenti è cattiva.

Quanto sopra è l'introduzione delle ragioni della combustione della bobina della valvola del solenoide. Che sia causato da ragioni esterne o ragioni interne, dovrebbe attirare la nostra attenzione. In uso normale, l'acqua dovrebbe essere evitata dall'ingresso nella valvola del solenoide e la valvola del solenoide deve essere ispezionata di volta in volta per garantire che la valvola del solenoide possa essere utilizzata per un tempo più lungo.