Sensore di alta pressione per accessori per escavatore Yusong 7861-93-1812
Dettagli
Tipo di marketing:Prodotto caldo
Luogo di origine:Zhejiang, Cina
Marchio:TORO VOLANTE
Garanzia:1 anno
Tipo:sensore di pressione
Qualità:Alta qualità
Servizio post-vendita fornito:Supporto in linea
Imballaggio:Imballaggio neutro
Tempi di consegna:5-15 giorni
Presentazione del prodotto
Sensore pressione olio:
In generale, il sensore di pressione dell'olio viene utilizzato per rilevare quanto olio c'è nel serbatoio dell'olio dell'auto, e il segnale rilevato viene convertito in un segnale comprensibile per ricordare quanto olio c'è, o quanto lontano può arrivare, o anche per ricordare all'auto che è necessario aggiungere olio.
L'effetto del sensore di pressione: il sensore di pressione fornisce il contenuto informativo del carico del motore e il contenuto informativo del grado dell'aria aspirata, che può modificare il carico del tubo di aspirazione del motore nel segnale elettrico corrispondente, e la scheda di controllo del dispositivo elettronico del motore calcola il valore di base intervallo pompa olio, angolo di anticipo accensione e angolo di anticipo accensione in base a questo segnale.
Il ruolo del sensore di pressione: il sensore di pressione fornisce informazioni sul carico del motore, che possono convertire la pressione del tubo di aspirazione del motore nel segnale elettrico corrispondente, e il controller elettronico del motore calcola il tempo base di iniezione del carburante, la quantità di iniezione del carburante e l'angolo di anticipo dell'accensione in base a questo segnale.
I sensori di pressione svolgono un ruolo importante nelle automobili: il sensore di pressione utilizzato nel motore EFI per rilevare il volume di aspirazione è chiamato sistema di iniezione di tipo D (tipo densità di velocità).
Il sensore di pressione viene utilizzato per testare la pressione assoluta del collettore di aspirazione dietro la valvola a farfalla elettronica, che verifica la trasformazione della pompa del vuoto nel collettore di aspirazione in base alle dimensioni del rapporto di velocità del motore e al carico, quindi converte la tensione segnale al modulo di controllo del motore in base alla variazione della resistenza interna del sensore, per controllare e regolare l'angolo di anticipo dell'accensione e l'angolo di fasatura dell'accensione.