Regolatore filtro aria Serie EPV2 Proporzionatore pneumatico elettronico

La valvola proporzionale elettrica deve realizzare il controllo di strozzamento del flusso mediante controllo elettronico. Il dispositivo di regolazione della pressione a controllo elettrico è costituito da un'elettrovalvola interruttore di regolazione dell'ingresso e dello scarico dell'aria, un sensore di rilevamento della pressione e un circuito di controllo. Quando è presente un segnale di ingresso, l'elettrovalvola di aspirazione viene aperta, l'elettrovalvola di scarico viene chiusa, la valvola principale fornisce aria alla camera pilota e il nucleo della valvola principale si abbassa alla pressione secondaria di uscita.

Modifica dei principi strutturali

Quando il segnale di ingresso aumenta, la valvola pilota 1 dell'elettrovalvola per l'alimentazione dell'aria è invertita e l'elettrovalvola pilota per lo scarico dell'aria è nello stato di ripristino, quindi la pressione dell'alimentazione dell'aria entra nella camera pilota 5 dalla porta SUP attraverso la valvola 1 e la pressione nella camera pilota aumenta e la pressione dell'aria agisce sulla parte superiore della membrana 2, in modo che il nucleo della valvola di alimentazione dell'aria 4 collegato al diaframma 2 sia aperto e il nucleo della valvola di scarico 3 sia chiuso , con conseguente pressione di uscita. Questa pressione di uscita viene restituita al circuito di controllo 8 attraverso il sensore di pressione 6. Qui, la pressione di uscita viene rapidamente confrontata con il valore nominale finché non diventa proporzionale al segnale di ingresso, in modo che la pressione di uscita cambi in proporzione al segnale di ingresso . Poiché non è presente un meccanismo di deflettore dell'ugello, la valvola è insensibile alle impurità e ha un'elevata affidabilità. Modifica dei principi strutturali

Quando il segnale di ingresso aumenta, la valvola pilota 1 dell'elettrovalvola per l'alimentazione dell'aria è invertita e l'elettrovalvola pilota per lo scarico dell'aria è nello stato di ripristino, quindi la pressione dell'alimentazione dell'aria entra nella camera pilota 5 dalla porta SUP attraverso la valvola 1 e la pressione nella camera pilota aumenta e la pressione dell'aria agisce sulla parte superiore della membrana 2, in modo che il nucleo della valvola di alimentazione dell'aria 4 collegato al diaframma 2 sia aperto e il nucleo della valvola di scarico 3 sia chiuso , con conseguente pressione di uscita. Questa pressione di uscita viene restituita al circuito di controllo 8 attraverso il sensore di pressione 6. Qui, la pressione di uscita viene rapidamente confrontata con il valore nominale finché non diventa proporzionale al segnale di ingresso, in modo che la pressione di uscita cambi in proporzione al segnale di ingresso . Poiché non è presente un meccanismo di deflettore dell'ugello, la valvola è insensibile alle impurità e ha un'elevata affidabilità.