Komatsu Excavator PC60-7 pilota per solenoide rotaggio rotativo

La valvola del solenoide è oggi un'attrezzatura meccanica ampiamente utilizzata e alcuni guasti comuni si verificheranno nell'intero processo di applicazione, come la combustione della bobina della valvola del solenoide. Qual è il motivo della combustione della bobina della valvola del solenoide?

Gli esperti autorevoli di Lidian ti dicono che ci sono molte ragioni per la combustione della bobina della valvola del solenoide, inclusi fattori esterni e fattori interni. Guardiamolo davvero sotto.

Fattori esterni

Il funzionamento regolare delle valvole del solenoide è strettamente correlato al livello di pulizia delle sostanze liquide. Alcuni clienti usano valvole di solenoid che vanno in mare per molti anni, ma tutto funziona normalmente. Molte sostanze avranno alcune minuscole particelle o ispessimento del materiale e questa piccola sostanza chimica aderrà gradualmente al nucleo della valvola e diventerà dura. Molti clienti riferiscono che tutto funziona normalmente la sera prima, ma le valvole del solenoide non possono essere aperte la mattina successiva. Di conseguenza, quando vengono rimossi, scoprono che esiste uno spesso strato di ispessimento sul nucleo della valvola. Questo tipo di situazione è la ragione chiave della combustione della bobina della valvola del solenoide, perché la corrente aumenterà bruscamente quando il nucleo della valvola è bloccato, il che è molto facile da portare alla combustione della bobina per solenoide.

Fattori interni

La clearance tra il manicotto della pompa a pale rotante e il nucleo della valvola della valvola del solenoide non è grande ed è generalmente installato in parti. Quando ci sono residui di apparecchiature meccaniche o un grasso troppo poco, è molto facile rimanere bloccati. La soluzione può essere quella di pugnalare il filo in acciaio inossidabile attraverso il piccolo foro rotondo nella parte superiore della testa per farlo rimbalzare.

Soluzione della piastra del contenitore di controllo pneumatico per la valvola del solenoide

Rimuovere la valvola del solenoide, togliere il manicotto del nucleo della valvola e della valvola e pulirla con CCI4 per rendere il nucleo della valvola nella manica della valvola in una postura flessibile. Durante lo smontaggio, presta attenzione alla sequenza di installazione di ciascun componente e alle parti del cablaggio esterno per facilitare il rimontaggio e il cablaggio adeguato e anche verificare

Controlla se il foro della tripla pompa pneumatica è bloccato e se il grasso è sufficiente. Se la bobina della valvola del solenoide viene bruciata, il cablaggio della valvola del solenoide può essere rimosso e misurato con un multimetro. Se viene preso il piombo, la bobina della valvola del solenoide è danneggiata. Il motivo è che la bobina elettromagnetica è umida, con conseguente scarso isolamento e perdite magnetiche, che porta a una corrente eccessiva nella bobina elettromagnetica e nel danno, quindi è necessario evitare che le precipitazioni entrino nella valvola del solenoide. Inoltre, il giallo elastico è solido, la forza di rinculo è troppo grande, il numero di curve è troppo piccolo e la forza di adsorbimento insufficiente può anche causare danneggiare la bobina elettromagnetica. In caso di soluzione di emergenza, la chiave manuale sul solenoide può essere spinta dalla posizione "0" alla posizione "1" durante tutte le operazioni normali per sollecitare l'apertura della valvola.