33510n Purcoghi della pompa dell'olio di parti di trasmissione automobilistica
Caratteristica
1. Fitment Perfect --- Sostituzione per Caliber 2007 UP, adatto a CVT (JF011E RE0F10A F1CJA).
2. Sostituzione diretta --- Questo stantuffo della pompa dell'olio di trasmissione è progettato per avere la stessa forma e funzionare l'originale OEM, si adatterà perfettamente alla trasmissione.
3. Numero OEM --- 33510N 02 è il numero di parte di riferimento, può realizzare una corrispondenza perfetta. Si prega di ricontrollare il numero di parte del tuo articolo prima dell'acquisto.
4. Performance eccellenti --- produzione professionale, alte prestazioni, forte affidabilità, può sostituire direttamente la valvola di controllo del flusso della pompa rotta o squallida.
5. Materiale in lega di alluminio --- Lo stantuffo della pompa dell'olio di trasmissione è realizzato in materiale in lega di alluminio premium, la valvola di controllo della pompa dell'olio di trasmissione è antiruggine, resistente, robusta e resistente in uso.
Specifiche
Tipo di articolo: stantuffo della pompa dell'olio di trasmissione
Materiale: lega di alluminio
OEM: 33510N-02
Fit Trasmission: CVT (JF011E RE0F10A F1CJA)
Monti:
Sostituzione per Caliber 2007 UP
Elenco dei pacchetti
10 x Punta di pompa dell'olio di trasmissione
Nota
1. Si prega di ricontrollare il numero di parte del tuo articolo, le informazioni di corrispondenza sono solo per riferimento.
2. Se non sei sicuro dell'articolo, ti preghiamo di contattarci prima di acquistare per evitare un ritorno inutile, grazie!
Punti per l'attenzione
Lo stantuffo viene utilizzato principalmente per trasportare fluido in pompe o compressori.
Lo stantuffo è assemblato in un lungo cilindro, che può muoversi avanti e indietro. Esistono due tubi di ingresso e uscita con valvole che comunicano con il cilindro e il divario tra lo stantuffo e il cilindro è dotato di una tenuta adeguata.
Quando lo stantuffo si sposta all'indietro, la valvola della tubazione di uscita viene chiusa e la valvola della tubazione di ingresso viene aperta e il fluido viene risucchiato nel cilindro dalla tubazione di ingresso. Quando lo stantuffo si sposta in avanti, la valvola della tubazione di ingresso viene chiusa e la valvola della tubazione di uscita viene aperta e il fluido nel cilindro è costretto ad essere inviato dalla tubazione di uscita. Lo stantuffo mantiene il ricambio nel cilindro e il fluido viene continuamente erogato al meccanismo target. Questa è la funzione dello stantuffo. Di solito, lo stantuffo viene utilizzato principalmente in occasioni con alta pressione di lavoro.
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