Stantuffo della pompa dell'olio delle parti della trasmissione dell'automobile 33510N

Breve descrizione:

OE NO:33510N

33510N-01 Dimensioni:16.98

33510N-02 Taglia:17.62

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Dettagli del prodotto

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Caratteristica

1. MONTAGGIO PERFETTO --- Sostituzione per calibro 2007 Up, adatto per CVT (JF011E RE0F10A F1CJA).
2. SOSTITUZIONE DIRETTA --- Questo stantuffo della pompa dell'olio della trasmissione è progettato per avere la stessa forma e funzione dell'originale OEM e si adatta perfettamente alla tua trasmissione.
3. NUMERO OEM --- 33510N 02 è il numero di parte di riferimento, può realizzare una corrispondenza perfetta. Si prega di ricontrollare il numero di parte dell'articolo prima dell'acquisto.
4. PRESTAZIONI ECCELLENTI --- Produzione professionale, alte prestazioni, forte affidabilità, possono sostituire direttamente la valvola di controllo del flusso della pompa rotta o malandata.
5. MATERIALE IN LEGA DI ALLUMINIO --- Lo stantuffo della pompa dell'olio della trasmissione è realizzato in materiale di alta qualità in lega di alluminio, la valvola di controllo della pompa dell'olio della trasmissione è antiruggine, antiusura, robusta e durevole nell'uso.

Specifica

Tipo di articolo: stantuffo della pompa dell'olio della trasmissione
Materiale: lega di alluminio
OEM: 33510N-02
Trasmissione adatta: CVT (JF011E RE0F10A F1CJA)
Montaggio:
Sostituzione per calibro dal 2007 in poi

Elenco dei pacchetti

10 stantuffi della pompa dell'olio della trasmissione

Nota

1. Si prega di ricontrollare il numero di parte dell'articolo, le informazioni sulla corrispondenza sono solo di riferimento.
2. Se non sei sicuro dell'articolo, ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto per evitare resi non necessari, grazie!

Punti di attenzione

Lo stantuffo viene utilizzato principalmente per trasportare fluidi in pompe o compressori.

Lo stantuffo è assemblato in un lungo cilindro che può muoversi avanti e indietro. Sono presenti due tubi di ingresso ed uscita con valvole comunicanti con il cilindro, e l'intercapedine tra stantuffo e cilindro è dotata di apposita guarnizione.

Quando lo stantuffo si sposta all'indietro, la valvola della tubazione di uscita viene chiusa e la valvola della tubazione di ingresso viene aperta e il fluido viene aspirato nel cilindro dalla tubazione di ingresso. Quando lo stantuffo si sposta in avanti, la valvola della tubazione di ingresso viene chiusa e la valvola della tubazione di uscita viene aperta e il fluido nel cilindro viene forzato a fuoriuscire dalla tubazione di uscita. Lo stantuffo continua a muoversi alternativamente nel cilindro e il fluido viene erogato continuamente al meccanismo target. Questa è la funzione dello stantuffo. Di solito, lo stantuffo viene utilizzato principalmente in occasioni con elevata pressione di esercizio.