Sulve elettrovalvola per Hyundai Excavator R210-5 R220-5

Cause di aumento della temperatura della bobina della valvola del solenoide

1.Quando la corrente scorre attraverso la bobina elettromagnetica, si riscalderà e la temperatura aumenterà gradualmente. Dopo un certo periodo di tempo, il riscaldamento e la dissipazione del calore sono in equilibrio e la temperatura raggiunge un valore stabile. La differenza tra questa temperatura e la temperatura ambiente è chiamata aumento della temperatura.

2. L'ascesa di temperatura della bobina della valvola del solenoide è normale. L'aumento di temperatura più elevato è determinato dal tipo di isolamento della bobina e il aumento della temperatura della bobina elettromagnetica dovrebbe essere inferiore al maggiore aumento della temperatura consentito. La temperatura ambiente della valvola del solenoide è determinata dalla temperatura consentita più elevata del tipo di isolamento della bobina e dall'aumento della temperatura della bobina della valvola del solenoide. La bobina della valvola a solenoide universale del marchio di velocità utilizza l'isolamento B. Se la temperatura ambiente non è superiore a 60 gradi, l'aumento della temperatura della bobina del solenoide non deve superare i 70 gradi.

3. (Tipo di isolamento di classe B: un aumento della temperatura consentito più elevato è di 90 gradi e la temperatura consentita più elevata è di 130 gradi). Utilizzare il misuratore per misurare la resistenza della valvola del solenoide. La resistenza della bobina dovrebbe essere di circa 100 ohm! Se la resistenza infinita della bobina indica che è rotta, è anche possibile elettrizzare la bobina della valvola del solenoide e mettere prodotti di ferro sulla valvola del solenoide, poiché la valvola del solenoide ha proprietà magnetiche per attirare prodotti di ferro dopo aver elettrizzato la bobina della valvola del solenoide. Se riesci a tenere il prodotto di ferro, significa che la bobina è buona, altrimenti significa che la bobina è rotta. Il metodo di rilevamento del corto circuito o del circuito aperto della bobina della valvola del solenoide è misurare prima il suo ON-Off con il multimetro e il valore di resistenza si avvicina a zero o infinito, il che significa che la bobina è corto circuito o circuito aperto.

4.Se la resistenza misurata è normale, non significa che la bobina debba essere buona. Dovresti anche trovare un piccolo cacciavite vicino all'asta di metallo che passa attraverso la bobina della valvola del solenoide e quindi elettrizzare la valvola del solenoide. Se si sente magnetico, la bobina della valvola del solenoide è buona, altrimenti è cattiva.