Foro bobina impermeabile valvola per solenoide 20 mm altezza 56 mm AC380

La valvola del solenoide è un'apparecchiatura industriale controllata dall'elettromagnetismo. È un elemento di base automatico utilizzato per controllare il fluido, appartenente agli attuatori, ma non limitato a idraulico e pneumatico. Le valvole del solenoide sono generalmente utilizzate nei sistemi di controllo industriale per regolare la direzione, il flusso, la velocità e altri parametri del supporto. La valvola del solenoide può cooperare con diversi circuiti per raggiungere il controllo previsto e l'accuratezza del controllo e la flessibilità possono essere garantite. Esistono molti tipi di valvole a solenoidi e diversi tipi di valvole per solenoidi svolgono un ruolo in diverse posizioni del sistema di controllo, come valvole a senso unico, valvole di sicurezza, valvole di controllo direzionale e valvole di controllo della velocità.

La struttura della valvola del solenoide è composta da bobina elettromagnetica e magnetismo ed è un corpo della valvola con uno o più buchi. Quando la bobina viene energizzata o de-energizzata, il funzionamento del nucleo magnetico causerà il passaggio del fluido attraverso il corpo della valvola o verrà tagliato, in modo da cambiare la direzione del fluido. La combustione della bobina della valvola del solenoide causerà guasto della valvola del solenoide e il fallimento della valvola del solenoide influenzerà direttamente l'azione della valvola di commutazione e della valvola di regolazione. Quali sono le ragioni per la combustione della bobina della valvola del solenoide? Uno dei motivi è che quando la bobina è bagnata, si verifica una perdita magnetica a causa del suo scarso isolamento, con conseguente corrente eccessiva nella bobina e nella combustione. Pertanto, si dovrebbe prestare attenzione alla prevenzione della pioggia di entrare nella valvola del solenoide. Inoltre, la molla è troppo dura, con conseguente forza di reazione eccessiva, troppo poche curve e aspirazione insufficiente, che farà anche bruciare la bobina della valvola del solenoide.