Speciale bobina elettromagnetica per refrigerazione del condizionatore d'aria DHF

Conoscenza delle conoscenze di base della bobina della valvola del solenoide

1. Principio di funzionamento

Sappiamo che le valvole del solenoide possono essere divise in molti tipi in base alle loro prestazioni e struttura. Alcuni operano liquidi e alcuni gas operano, ma la maggior parte delle valvole di solenoide sono rivestete sul corpo della valvola, quindi i due possono essere separati. In generale, il suo nucleo della valvola è prodotto da materiali ferromagnetici. Quando la bobina è eccitata, la forza magnetica attirerà il nucleo della valvola e il nucleo della valvola spingerà la valvola per completare l'apertura e la chiusura.

2. Cause della febbre

Quando la bobina della valvola del solenoide è in condizioni di lavoro, il nucleo di ferro sarà attratto, il che lo farà formare un circuito magnetico chiuso. Una volta che l'induttanza è in grandi condizioni, porterà naturalmente al calore. Quando il calore è alto, il nucleo di ferro non può essere attratto senza intoppi quando viene eccitato, in modo che l'induttanza e l'impedenza della bobina vengano ridotti e la corrente aumenterà, il che farà sì che la corrente della bobina sia troppo grande. Nel frattempo, l'inquinamento del petrolio, le impurità e la deformazione influenzeranno l'attività del nucleo di ferro. Una volta eccitato, funzionerà lentamente e persino non può essere attratto.

3. Cosa ha a che fare la forza magnetica con le dimensioni?

In generale, la dimensione della forza magnetica della bobina della valvola del solenoide è strettamente correlata al numero di curve, al diametro del filo e all'area di permeabilità magnetica dell'acciaio magnetico. La corrente può essere divisa in DC e comunicazione, durante la quale la bobina della valvola del solenoide DC può essere tirata fuori dal nucleo di ferro, ma la batteria di comunicazione non può farlo. Una volta che la batteria di comunicazione rileva che la bobina lo fa, la corrente nella bobina aumenterà, perché ha un anello di corto circuito all'interno.

4. Metodo di discriminazione buona o cattiva

Se vogliamo giudicare se la bobina della valvola del solenoide è buona o cattiva, possiamo usare un multimetro per misurare la resistenza della valvola del solenoide. Per una buona bobina, la resistenza dovrebbe essere di circa 1k ohm. Se viene misurato, si è riscontrato che la resistenza è infinita o vicina allo zero, indicando che ora è corto-circuito e non può essere più usato.