Principio del sensore di temperatura dell'acqua:

Il sensore di temperatura dell'acqua è una parte importante del sistema di controllo del motore automobilistico, che può convertire la temperatura in un segnale elettrico e trasmetterla al modulo di controllo del motore automobilistico. Quando la temperatura dell'acqua aumenta, l'acqua si espande e la capacità termica specifica dell'acqua è maggiore, con conseguente maggiore resistenza del sensore di temperatura dell'acqua. Questa variazione di resistenza viene rilevata dal modulo di controllo del motore, che controlla i parametri come l'iniezione di carburante e i tempi di accensione. Allo stesso tempo, il sensore di temperatura dell'acqua può anche rilevare la temperatura dell'antigelo, aiutando il driver a comprendere le condizioni di lavoro del motore e lo stato di lavoro del sistema di raffreddamento.
In breve, il principio di lavoro del sensore di temperatura dell'acqua si basa sull'espansione termica e le caratteristiche di contrazione fredda dell'acqua. Quando la temperatura dell'acqua aumenta, l'espansione dell'acqua fa sì che la resistenza del sensore di temperatura dell'acqua si ingrandisca e il cambiamento di resistenza viene rilevato dal modulo di controllo del motore, controllando così lo stato di lavoro del motore.
Il sensore del livello dell'acqua nel contenitore trasmette il segnale del livello dell'acqua in feltro al controller e il computer nel controller confronta il segnale del livello dell'acqua misurato con il segnale impostato per ottenere la deviazione e quindi emette le istruzioni "aperte" e "chiusure" alla valvola elettrica dell'approvvigionamento idrico in base alla natura della deviazione per garantire che il contenitore raggiunga il livello del set di acqua. Dopo aver completato la procedura di assunzione dell'acqua, il computer nella parte di controllo della temperatura emette un comando "aperto" alla valvola elettrica che fornisce il mezzo di calore, quindi il sistema inizia a riscaldare l'acqua nel contenitore. Per impostare la temperatura. Il controller ha emesso il comando per chiudere la valvola, tagliare la fonte di calore e il sistema è entrato nello stato di conservazione del calore. Nel processo di programmazione, per garantire che il sistema non raggiunga il livello di acqua sicura, il regolatore elettrico della fonte di calore di controllo non apri la valvola, in modo da evitare perdite di calore e incidenti.
La temperatura dell'acqua e il sensore del livello dell'acqua sono composti da una parte di temperatura e una parte di controllo del livello dell'acqua, ed è abbinata a un dispositivo di decompressione di fronte alla valvola elettrica e un riscaldatore di marmitta rotante per il riscaldamento. Il sensore di temperatura dell'acqua dell'auto è installato sulla giacca d'acqua del blocco motore o della testata ed è a diretta contatto con il liquido di raffreddamento per misurare la temperatura del refrigerante del motore. Il sensore di temperatura utilizzato nel termometro del liquido di raffreddamento è un termistore di coefficiente di temperatura negativo (NTC), la cui resistenza diminuisce all'aumentare della temperatura, con un filo collegato all'ECU. L'altro è un filo del giro