Sensore di pressione 296-8060 per parte dell'escavatore Caterpillar

Sensore termoelettrico

1. Effetto termoelettrico

Quando due conduttori metallici A e B con proprietà diverse sono collegate in un ciclo chiuso, se le temperature di giunzione non sono uguali (T0 ≠ T), verrà generata una forza elettromotiva tra i due conduttori e una certa quantità di corrente esisterà nel ciclo. Questo fenomeno è chiamato effetto termoelettrico.

2. Sensore di resistenza termica

I materiali di resistenza termica sono generalmente metalli puri e il platino, il rame, il nichel, il ferro e così via sono ampiamente utilizzati.

3. Sensore termistore

I termistori sono realizzati in semiconduttori e hanno le seguenti caratteristiche rispetto ai termistori metallici:

1) grande coefficiente di temperatura di resistenza e elevata sensibilità;

2) struttura semplice, piccolo volume e misurazione di punti facili;

3) elevata resistività e adatto alla misurazione dinamica;

4) la relazione tra resistenza e variazione di temperatura non è lineare;

5) scarsa stabilità.

5 editing classificato

Ce ne sono tre comunemente usati:

1. Secondo le quantità fisiche di sensori, possono essere divisi in sensori come spostamento, forza, velocità, temperatura, flusso e composizione del gas.

Secondo il principio di lavoro dei sensori, possono essere divisi in resistenza, capacità, induttanza, tensione, sala, fotoelettrica, reticolo, termocoppia e altri sensori.

2. Secondo la natura del segnale di uscita del sensore, può essere diviso in: sensori di tipo interruttore le cui uscite stanno cambiando i valori ("1" e "0" o "ON" e "Off"); L'uscita è un sensore analogico; Sensore digitale il cui output è impulso o codice.

3.Sensori vengono utilizzati per misurare la temperatura e la pressione di vari fluidi (come temperatura di aspirazione, pressione delle vie aeree, temperatura dell'acqua di raffreddamento e pressione di iniezione del carburante, ecc.); Ci sono sensori usati per determinare la velocità e la posizione di ciascuna parte (come velocità del veicolo, apertura dell'acceleratore, albero a camme, albero a gomiti, angolo e velocità di trasmissione, posizione di EGR, ecc.); Ci sono anche sensori per misurare il carico del motore, il bussare, il contenuto di ossigeno e ossigeno in gas di scarico; Un sensore per determinare la posizione del sedile; Sensori per misurare la velocità della ruota, la differenza di altezza stradale e la pressione dei pneumatici nel sistema di frenatura antibloccaggio e il dispositivo di controllo delle sospensioni; Per proteggere l'airbag del passeggero anteriore, non solo più sensori di collisione e sensori di accelerazione sono necessari. Di fronte al volume laterale del produttore, ai airbag aerei e ai airbag laterali più squisiti, dovrebbero essere aggiunti i sensori. Poiché i ricercatori usano sensori anticollisionali (radar a distanza o altri sensori di distanza) per giudicare e controllare l'accelerazione laterale dell'auto, la velocità istantanea di ciascuna ruota e la coppia richiesta, il sistema di frenatura è diventato parte integrante del sistema di controllo della stabilità dell'auto.