Adatto per la bobina della valvola del solenoide pilota di gru di Sany

Danno motivo della bobina della valvola del solenoide e del suo metodo di giudizio

1. La tensione di alimentazione è inferiore alla tensione nominale della bobina

Se la tensione di alimentazione è inferiore alla tensione nominale della bobina, il flusso magnetico nel circuito magnetico diminuirà e la forza elettromagnetica diminuirà, quindi dopo che la rondella è collegata all'alimentazione, il nucleo di ferro non può essere attratto dal circuito magnetico e la resistenza magnetica nel circuito magnetico aumenterà, il che aumenta la corrente di eccitazione e l'uscita.

2, la frequenza operativa è troppo alta

Il funzionamento frequente causerà anche danni alla bobina e se la sezione trasversale del nucleo di ferro è irregolare a lungo durante il funzionamento, causerà anche danni alla bobina.

3, guasto meccanico

I guasti comuni includono: il contattore e il nucleo di ferro non possono essere attratti, il contatto del contattore viene deformato e ci sono oggetti estranei tra il contatto, la molla e il nucleo di ferro statico e dinamico, che possono causare danneggiare e inutilizzabili la bobina.4. La tensione di alimentazione è inferiore alla tensione nominale della bobina

Se la tensione di alimentazione è inferiore alla tensione nominale della bobina, il flusso magnetico nel circuito magnetico diminuirà e la forza elettromagnetica diminuirà, quindi dopo che la rondella è collegata all'alimentazione, il nucleo di ferro non può essere attratto dal circuito magnetico e la resistenza magnetica nel circuito magnetico aumenterà, il che aumenta la corrente di eccitazione e l'uscita.

4. Ambiente surriscaldato

Se la temperatura ambiente del corpo della valvola è relativamente alta, porterà anche ad un aumento della temperatura della bobina e la bobina stessa genererà calore durante il funzionamento. Ci sono molte ragioni per danni alla bobina. Come giudicarne la qualità? Giudizio del circuito aperto o corto circuito: la resistenza del corpo della valvola può essere misurata mediante multimetro e la resistenza può essere calcolata combinando la potenza della bobina. Se la resistenza della bobina è infinita, il circuito aperto è rotto e se la resistenza tende a zero, il corto circuito è rotto. Prova se esiste una forza magnetica: normalmente fornire energia alla bobina, preparare prodotti di ferro e mettere i prodotti di ferro sul corpo della valvola. Se i prodotti di ferro possono essere assorbiti dopo essere elettrificati, significa che è buono, altrimenti significa che è rotto. Indipendentemente da ciò che causa la danneggiatura della bobina della valvola del solenoide, tutti dovrebbero prestare attenzione ad essa, scoprire la causa del danno nel tempo e impedire all'espansione del guasto.