Adatto per le parti del motore del sensore di pressione Cummins 3408589

1. Kind

Esistono molti tipi di sensori meccanici, come sensore di pressione del calibro di deformazione di resistenza, sensore di pressione del calibro a semiconduttore, sensore di pressione piezoresistenti, sensore di pressione induttivo, sensore di pressione capacitiva, sensore di pressione risonante e sensore di accelerazione capacitiva. Ma il più utilizzato è il sensore di pressione piezoresistenti, che ha un prezzo estremamente basso, un'elevata precisione e buone caratteristiche lineari.

2. Ruolo popolare

I sensori di pressione non sono solo ampiamente utilizzati nella misurazione della produzione, ma anche spesso visti nelle nostre vite al giorno d'oggi. La maggior parte dei nostri veicoli ha sensori di pressione. Forse la maggior parte delle persone sa che ci sono sensori di pressione nelle auto, ma in realtà ci sono anche sensori di pressione sulle motociclette ordinarie.

La potenza della moto deriva dalla combustione dell'olio nel cilindro del motore a benzina. Solo la piena combustione può fornire una buona potenza e una buona combustione deve avere tre condizioni: buona miscela, compressione completa e accensione ottimale. Se il sistema EFI può controllare correttamente il rapporto aereo nell'intervallo richiesto determina il potere, l'economia e l'indice di emissione del motore. Il controllo del rapporto di combustibile aereo del motore a benzina viene realizzato regolando la corrispondenza dell'alimentazione del carburante con il volume dell'aria di aspirazione, quindi l'accuratezza della misurazione del flusso d'aria di aspirazione influisce direttamente sulla precisione di controllo del rapporto aria-carburante.

3. Struttura interna

È costituito da materiale a matrice, filo di deformazione del metallo o foglio di deformazione, foglio di protezione dell'isolamento e filo di piombo. Secondo diversi usi, il valore di resistenza del calibro di deformazione di resistenza può essere progettato dal progettista, ma l'intervallo di valore di resistenza dovrebbe essere prestata attenzione: il valore di resistenza è troppo piccolo e la corrente di guida richiesta è troppo grande. Allo stesso tempo, il calore del calibro di deformazione fa sì che la propria temperatura sia troppo alta. Se utilizzato in diversi ambienti, il valore di resistenza del calibro di deformazione cambia troppo, la deriva zero di uscita è evidente e il circuito di regolazione zero è troppo complicato. Tuttavia, la resistenza è troppo grande, l'impedenza è troppo alta e la capacità di resistere alle interferenze elettromagnetiche esterne è scarsa. In generale, si tratta di decine di euro a decine di migliaia di euro.