Adatto per Jianghuai Heavy Truck K6L Sensore di pressione 7001482C1

Introduzione tecnica

Il sistema di lubrificazione è una delle parti importanti del motore automobilistico. L'olio nella coppa dell'olio viene risucchiato dalla pompa dell'olio per formare una certa pressione dell'olio per fornire olio lubrificante per il meccanismo dell'asta di connessione della manovella e il treno della valvola. Quando il motore funziona, il sistema di lubrificazione del motore deve avere una certa pressione. Una volta che la pressione è insufficiente e l'alimentazione dell'olio è insufficiente, il meccanismo dell'asta di connessione della manovella e il treno della valvola formerà un attrito a secco, che causerà gravi danni al motore automobilistico. Pertanto, quando il motore viene avviato, la pressione dell'olio nel sistema di lubrificazione può essere afferrata in tempo reale attraverso il sensore di pressione dell'olio. Una volta che la pressione è troppo piccola, le informazioni verranno immediatamente rilasciate al sistema di controllo e il sistema di controllo può adottare misure per evitare danni al motore.

Idea di realizzazione tecnica

Lo scopo di questa tecnologia è fornire un sensore di pressione dell'olio, che presenta i vantaggi di una struttura semplice e un uso conveniente. La tecnologia adotta il seguente schema tecnico: il sensore di pressione dell'olio è costituito da un dado di compressione, una membrana elastica, un perno rotante a base, una biella a sinistra, un perno rotante, un sedile fisso a sinistra, una canna a destra, una cavità interna, una sede fissa destra, una sedile a destra, una cavità destra e una cavità a destra, una shell a destra, una shell a destra e una cavità a destra. Il guscio è fornito internamente con una membrana elastica, che viene compressa da un dado di compressione, e il dado di compressione è in forma fila con il guscio e l'elastica membrana divide l'interno del guscio in una cavità interna e una cavità esterna. La membrana elastica è dotata di una base e la base è dotata di un buco. Nel guscio viene installata un'asta di spinta sinistra, un'estremità dell'asta di spinta sinistra è collegata con la sede fissa sinistra da un perno rotante sinistro e l'altra estremità dell'asta di spinta sinistra è collegata con la base da un perno rotante di base. Nel guscio viene installata un'asta di spinta destra, un'estremità dell'asta di spinta destra è collegata con la base da un perno rotante di base e l'altra estremità dell'asta di spinta destra è collegata con la sede fissa destra da un perno rotante sinistro. Nel guscio viene installata un'asta varistor, un'estremità dell'asta varistor è a maniche nel sedile isolante sinistro e l'altra estremità dell'asta varistor è a maniche nel sedile isolante destra. Le due estremità dell'asta varistor esterna sono collegate con un aletta sinistra e un aletta destra. Preferibilmente, il film elastico è un film elastico e morbido. Preferibilmente, il valore di resistenza dell'asta varistor è variabile sotto l'azione della forza esterna.