Adatto per Volkswagen Audi Common Rail Pressure Sensor 06J906051D

Editor di storia dello sviluppo

Negli anni '60, c'erano solo sensori di pressione dell'olio, sensori di quantità di olio e sensori di temperatura dell'acqua sulle automobili, che erano collegati a strumenti o luci indicatori.

Negli anni '70, al fine di controllare le emissioni, sono stati aggiunti alcuni sensori per aiutare a controllare il sistema di alimentazione delle automobili, poiché i convertitori catalitici, l'accensione elettronica e i dispositivi di iniezione di carburante che sono apparsi nello stesso periodo hanno bisogno di questi sensori per mantenere un determinato rapporto di alimentazione dell'aria per controllare le emissioni. Negli anni '80, dispositivi di frenatura antibloccaggio e airbag hanno migliorato la sicurezza automobilistica.

Oggi, i sensori vengono utilizzati per misurare la temperatura e la pressione di vari fluidi (come temperatura di aspirazione, pressione delle vie aeree, temperatura dell'acqua di raffreddamento e pressione di iniezione del carburante, ecc.); Ci sono sensori usati per determinare la velocità e la posizione di ciascuna parte (come velocità del veicolo, apertura dell'acceleratore, albero a camme, albero a gomiti, angolo e velocità di trasmissione, posizione di EGR, ecc.); Ci sono anche sensori per misurare il carico del motore, il bussare, il contenuto di ossigeno e ossigeno in gas di scarico; Un sensore per determinare la posizione del sedile; Sensori per misurare la velocità della ruota, la differenza di altezza stradale e la pressione dei pneumatici nel sistema di frenatura antibloccaggio e il dispositivo di controllo delle sospensioni; Per proteggere l'airbag del passeggero anteriore, non solo più sensori di collisione e sensori di accelerazione sono necessari. Di fronte al volume laterale del produttore, ai airbag aerei e ai airbag laterali più squisiti, dovrebbero essere aggiunti i sensori. Poiché i ricercatori usano sensori anticollisionali (radar a distanza o altri sensori di distanza) per giudicare e controllare l'accelerazione laterale dell'auto, la velocità istantanea di ciascuna ruota e la coppia richiesta, il sistema di frenatura è diventato parte integrante del sistema di controllo della stabilità dell'auto.

I sensori di pressione dell'olio vecchio stile e i sensori di temperatura dell'acqua sono indipendenti l'uno dall'altro. Poiché esiste un limite massimo o minimo chiaro, alcuni di essi sono effettivamente equivalenti agli switch. Con lo sviluppo di sensori elettronici e digitali, i loro valori di output saranno più rilevanti.