Adatto per sensore di pressione common rail Volkswagen Audi 06J906051D

Redattore della cronologia dello sviluppo

Negli anni '60 sulle automobili esistevano solo sensori della pressione dell'olio, sensori della quantità di olio e sensori della temperatura dell'acqua, collegati a strumenti o spie.

Negli anni '70, per controllare le emissioni, furono aggiunti alcuni sensori che aiutavano a controllare il sistema di alimentazione delle automobili, perché i convertitori catalitici, i dispositivi di accensione elettronica e di iniezione del carburante apparsi nello stesso periodo avevano bisogno di questi sensori per mantenere un certo rapporto aria-carburante rapporto per il controllo delle emissioni. Negli anni '80, i dispositivi di frenatura antibloccaggio e gli airbag hanno migliorato la sicurezza delle automobili.

Oggi i sensori vengono utilizzati per misurare la temperatura e la pressione di vari fluidi (come la temperatura di aspirazione, la pressione delle vie aeree, la temperatura dell'acqua di raffreddamento e la pressione di iniezione del carburante, ecc.); Esistono sensori utilizzati per determinare la velocità e la posizione di ciascuna parte (come velocità del veicolo, apertura dell'acceleratore, albero a camme, albero motore, angolo e velocità di trasmissione, posizione dell'EGR, ecc.); Sono inoltre presenti sensori per la misurazione del carico del motore, della detonazione, delle mancate accensioni e del contenuto di ossigeno nei gas di scarico; Un sensore per determinare la posizione del sedile; Sensori per la misurazione della velocità delle ruote, del dislivello della strada e della pressione dei pneumatici nel sistema di frenatura antibloccaggio e nel dispositivo di controllo delle sospensioni; Per proteggere l'airbag del passeggero anteriore non sono necessari solo più sensori di collisione e sensori di accelerazione. Di fronte al volume laterale del produttore, all'airbag sopra la testa e all'airbag laterale per la testa più raffinato, è necessario aggiungere sensori. Poiché i ricercatori utilizzano sensori anticollisione (radar o altri sensori di portata) per valutare e controllare l'accelerazione laterale dell'auto, la velocità istantanea di ciascuna ruota e la coppia richiesta, il sistema frenante è diventato parte integrante del controllo della stabilità dell'auto. sistema.

I sensori di pressione dell'olio vecchio stile e i sensori di temperatura dell'acqua sono indipendenti l'uno dall'altro. Poiché esiste un limite massimo o minimo chiaro, alcuni di essi sono effettivamente equivalenti agli switch. Con lo sviluppo di sensori elettronici e digitali, i loro valori di uscita diventeranno più rilevanti.