Adatto per Volvo EC380 480 Sensore a bassa pressione 17252661

Introduzione tecnica

La pressione dell'olio del motore automobilistico è un parametro importante nel suo funzionamento. Il monitoraggio in tempo reale e accurato delle modifiche ai parametri garantisce il funzionamento stabile del motore. Al momento, i sensori di pressione dell'olio comuni sono tutti composti da un meccanismo di rilevamento della pressione e un reostato, e l'unità di rilevamento nel meccanismo di rilevamento della pressione viene spinta dalla pressione dell'olio per scivolare sul reostat per cambiare il suo valore di resistenza, realizzando così la digitalizzazione della pressione dell'olio. Un'estremità dell'unità di rilevamento si muove in modo sincrono con la membrana di rilevamento e l'altra estremità dell'unità di rilevamento è attaccata al meccanismo di rilevamento della resistenza per cambiare il suo valore di resistenza. Questa modalità di rilevamento richiede un'elevata precisione per l'installazione del sensore di pressione dell'olio, che non solo sta nella tenuta dell'unità di rilevamento e della membrana di rilevamento, ma cambia anche l'attacco dell'unità di rilevamento e il meccanismo di rilevamento della resistenza dovuta alla deviazione causata dal movimento della membrana di rilevamento.

Idea di realizzazione tecnica

Mirando alle carenze della prima arte, lo scopo di questa tecnologia è quello di fornire un meccanismo di rilevamento della pressione di un sensore di pressione dell'olio con rilevamento sensibile e movimento stabile. Al fine di raggiungere lo scopo di cui sopra, questa tecnologia fornisce il seguente schema tecnico: comprende una cavità di pressione, in cui sono disposti una membrana di induzione e un'unità di induzione collegata tra loro e la membrana di induzione viene disposta trasversalmente nella cavità della pressione. È caratterizzato dal fatto che l'unità di induzione comprende una staffa di induzione fissata con la cavità di pressione e un'asta incernierata che può tornare automaticamente è incernierata orizzontalmente sulla staffa di induzione e un telaio di oscillazione che ruota sincrono è disposto sulla superficie periferica dell'asta del cerniera. Un'estremità del telaio di swing di fronte al film di rilevamento è dotata di un blocco corrispondente che è collegato al film di rilevamento e guida il telaio di swing per ruotare, mentre l'altra estremità rivolta verso il film di rilevamento è dotata di un blocco che cambia resistenza è collegato al dispositivo che cambia resistenza e la resistenza è un blocco che cambia lontano dal telaio di swing è dotato di un blocco di collegamento a vice a viezione di una sistemazione elettrica e il blocco è quello che è il blocco di resistenza e la resistenza è un blocco che cambia lontano dal telaio di swing è forma.