Adatto per sensore pressione olio Volvo D4 22899626

Il sensore dell'automobile è il dispositivo di input del sistema informatico dell'automobile, che converte varie informazioni sulle condizioni di lavoro (come velocità del veicolo, temperatura di vari mezzi, condizioni di lavoro del motore, ecc.) in segnali elettrici e li trasmette al computer, in modo che il motore possa essere nel miglior stato di funzionamento.

Quando si cercano guasti ai sensori dell'automobile, non dovremmo solo controllare i sensori, ma anche controllare il cablaggio, i connettori e i relativi circuiti tra i sensori e il controllo elettronico

Una delle caratteristiche dello sviluppo della tecnologia automobilistica è che sempre più componenti adottano il controllo elettronico. A seconda della funzione, i sensori possono essere classificati in sensori che misurano la temperatura, la pressione, il flusso, la posizione, la concentrazione di gas, la velocità, la luminosità, l'umidità secca, la distanza e altre funzioni, e tutti svolgono i rispettivi compiti. Una volta che un sensore si guasta, il dispositivo corrispondente non funzionerà normalmente o addirittura non funzionerà. Pertanto, il ruolo dei sensori nelle automobili è molto importante.

In passato, i sensori automobilistici venivano utilizzati solo nei motori, ma sono stati estesi al telaio, alla carrozzeria, all'illuminazione e ai sistemi elettrici. Questi sistemi utilizzano più di 100 tipi di sensori. In un'ampia varietà di sensori, quelli comuni sono:

Sensore pressione di aspirazione: riflette la variazione della pressione assoluta nel collettore di aspirazione e fornisce un segnale di riferimento all'ECU (unità di controllo elettronico del motore) per calcolare la durata dell'iniezione di carburante;

Flussometro d'aria: misura la quantità di aria inspirata dal motore e la fornisce alla ECU come segnale di riferimento per il tempo di iniezione del carburante;

Sensore di posizione dell'acceleratore: misura l'angolo di apertura dell'acceleratore e lo fornisce all'ECU come segnale di riferimento per l'interruzione del carburante e il rapporto carburante/aria

Sensore di posizione dell'albero motore: rileva la velocità di rotazione dell'albero motore e del motore e la fornisce alla ECU come segnale di riferimento per determinare i tempi di accensione e la sequenza di funzionamento;

Sensore di ossigeno: rileva la concentrazione di ossigeno nei gas di scarico e la fornisce alla ECU come segnale di riferimento per controllare il rapporto carburante/aria vicino al valore ottimale (valore teorico);