Pacchetto di plastica di termoinquenza Tipo Small Spelenoid Valve Coil AN1024

Metodo contabile per induttanza motoria, bobina di induttanza, bobina elettromagnetica

1. Metodo contabilità dell'induttanza del motore Contabilità dell'induttanza del motore (forse contabilità della reattanza, la differenza tra i due è una frequenza angolare elettrica di 2 × TXF) determina la funzione del motore, che è il parametro chiave per l'analisi e la progettazione del motore.

2. Per motori con gap d'aria uniforme, come motori asincroni, poiché l'onda potenziale magnetica e l'onda di densità magnetica hanno la stessa forma, differiscono solo per costante di permeabilità del gap d'aria, quindi solo l'onda di densità magnetica deve essere integrata per ottenere il legame di flusso e l'induttanza. Per i motori con spazi aria irregolari, come motori sincroni e motori di riluttanza commutati, l'onda di densità magnetica dipende non solo dal potenziale magnetico, ma anche dalla forma del gap d'aria. A causa del gap d'aria irregolare, è più difficile calcolare l'induttanza. Al momento, è possibile selezionare due metodi. Uno è il metodo degli elementi finiti. Finché il modello è costruito, il software calcolerà attivamente la densità e l'induttanza magnetica. Ma a volte è necessario conoscere la soluzione analitica dell'induttanza, che è conveniente per l'analisi qualitativa del motore. Al momento, è possibile utilizzare il cosiddetto metodo di analisi della funzione permeance. Il metodo di analisi della funzione di permeance è quello di decomporre le onde guidate magnetiche a gap aria da Fourier per ottenere termini costanti, onde fondamentali e onde guidate magnetiche di alto ordine. Al fine di determinare il coefficiente di Fourier nella funzione di permeance del gap aria, è necessario utilizzare il metodo degli elementi finiti per controllare una famiglia di curve di permeance specifiche per il gap d'aria. Determinando la funzione di permeance del gap dell'aria, possiamo calcolare la densità magnetica del gap dell'aria = potenziale magnetico del gap aria × funzione di permeance del gap dell'aria. Quando si ottiene la densità magnetica del gap d'aria, il collegamento e l'induttanza del flusso possono essere calcolati con lo stesso metodo di integrazione di quello del motore uniforme uniforme.