Bobina per elettrovalvola piccola tipo contenitore in plastica termoindurente AN1024

Metodo di contabilizzazione per induttanza del motore, bobina di induttanza, bobina elettromagnetica

1. Metodo di contabilità dell'induttanza del motore La contabilità dell'induttanza del motore (forse contabilità della reattanza, la differenza tra i due è una frequenza angolare elettrica di 2×Txf) determina la funzione del motore, che è il parametro chiave per l'analisi e la progettazione del motore.

2. Per i motori con traferro uniforme, come i motori asincroni, poiché l'onda del potenziale magnetico e l'onda della densità magnetica hanno la stessa forma, differiscono solo per una costante di permeabilità del traferro, quindi solo l'onda della densità magnetica deve essere integrata per ottenere il collegamento del flusso e l'induttanza. Per i motori con traferro irregolare, come i motori sincroni e i motori a riluttanza commutata, l'onda di densità magnetica dipende non solo dal potenziale magnetico, ma anche dalla forma del traferro. A causa del traferro irregolare, è più difficile calcolare l'induttanza. A questo punto è possibile selezionare due metodi. Uno è il metodo degli elementi finiti. Una volta costruito il modello, il software calcolerà attivamente la densità magnetica e l'induttanza. Ma a volte è necessario conoscere la soluzione analitica dell'induttanza, che è conveniente per l'analisi qualitativa del motore. A questo punto è possibile utilizzare il cosiddetto metodo di analisi della funzione di permeanza. Il metodo di analisi della funzione di permeanza consiste nel scomporre le onde guidate magnetiche del traferro secondo Fourier per ottenere termini costanti, onde fondamentali e onde guidate magnetiche di ordine elevato. Per determinare il coefficiente di Fourier nella funzione di permeanza del traferro, è necessario utilizzare il metodo degli elementi finiti per verificare una famiglia di curve di permeanza specifiche del traferro. Determinando la funzione di permeanza del traferro, possiamo calcolare la densità magnetica del traferro = potenziale magnetico del traferro × funzione di permeazione del traferro. Una volta ottenuta la densità magnetica del traferro, il collegamento del flusso e l'induttanza possono essere calcolati con lo stesso metodo di integrazione di quello del motore uniforme del traferro.