Termosetting Spelenoid Valve Coil FN20432 per automobile

Quali fattori influenzeranno la vita della bobina della valvola del solenoide?

Sebbene la durata di servizio della bobina valvola di solenoide sia generalmente determinata dalla qualità della bobina stessa, la durata di servizio effettiva della bobina della valvola del solenoide Keweina sarà influenzata da molti fattori di applicazione.

Fattore 1: il problema del riscaldamento nell'uso della bobina.

Sebbene la bobina della valvola del solenoide venga riscaldata in normali condizioni di applicazione perché deve essere in contatto con la potenza elettrica, se viene riscaldata a una temperatura più elevata a causa di vari fattori esterni, la sua durata di servizio verrà ridotta a causa di questo calore.

Fattore 2: cattivo uso di potenza.

Nel processo di candidatura della bobina della valvola del solenoide, se vi sono problemi di applicazione in cattiva applicazione, come una tensione eccessiva o la corrente fornita dall'alimentazione, avrà anche un certo impatto negativo sulla vita della bobina.

Fattore 3: contatto a lungo termine con aria eccessivamente umida.

Se usi la bobina della valvola del solenoide e la metti in contatto con aria molto umida per lungo tempo, avrà anche un certo effetto negativo sulla durata di servizio della bobina.

La durata della bobina della valvola del solenoide sarà influenzata dai suddetti fattori di applicazione, quindi per garantire che la bobina di tutti possa raggiungere l'applicazione a lungo termine, dobbiamo prestare attenzione per evitare l'esistenza di questi fattori avversi dell'applicazione.

I terminali della bobina della valvola del solenoide sono tutti allagati a causa della scarsa tenuta e la corrosione dei terminali è tutto sull'elettrodo positivo, mentre l'elettrodo negativo è intatto.

Da ciò, si può giudicare che la ragione principale della corrosione del terminale è la scarsa sigillatura della bobina della valvola del solenoide e l'afflusso di acqua. Tuttavia, a causa delle cattive condizioni di lavoro sul campo, l'impatto dei blocchi di carbone sulla bobina è inevitabile, quindi non vi è alcuna garanzia che non vi sia acqua nel terminale della bobina.