Termosetting a due posizioni a due vie di solenoide coil a due vie AB410A

Cause di corrosione della bobina della valvola del solenoide

1.L'ITTURA I Terminali a bobina della valvola del solenoide sono tutti allagati a causa della scarsa tenuta e la corrosione dei terminali è tutto sull'elettrodo positivo, mentre l'elettrodo negativo è intatto.

2. Si può concludere che la scarsa sigillazione della bobina della valvola del solenoide e l'afflusso di acqua sono le cause primarie di corrosione terminale. Tuttavia, a causa delle cattive condizioni di lavoro in loco, l'impatto del carbone sulla bobina è inevitabile, quindi è impossibile garantire che non vi sia acqua nel terminal della bobina.

3. A causa dell'esistenza di acqua al terminale e del sale nell'acqua, funge da elettrolita;

4. Pertanto, viene presentata la risposta delle cellule galvaniche.

5.A per l'elettrodo negativo, tutti gli elettroni fluiscono sull'elettrodo negativo nel processo di energizzare la bobina e la corrente di corrosione sulla superficie del terminale di elettrodo negativo scende a zero o vicino allo zero, inibendo così l'effetto del terminale perdendo gli elettroni e quindi evitando la corrosione del terminale.

6. Questo è la cosiddetta protezione catodica impressionata.

7. Come per l'elettrodo positivo, la situazione è l'opposto ed è diventata un anodo dedicato nella legge sulla protezione catodica per anodi dedicati.

8. Pertanto, anche il rame, le cui proprietà chimiche non sono vivide, è rapidamente corrido e i terminali sono rotti, con conseguente fallimento e arresto.

Qual è la relazione tra le dimensioni della forza magnetica della bobina della valvola del solenoide e:

La dimensione della forza magnetica della bobina della valvola del solenoide è correlata al diametro del filo e al numero di giri della bobina e all'area di conducibilità magnetica dell'acciaio magnetico, cioè il flusso magnetico. La bobina elettromagnetica DC può essere tirata fuori dal nucleo di ferro; Se la comunicazione fallisce, la bobina di comunicazione verrà scollegata dal nucleo di ferro, il che porterà all'ondata di corrente della bobina e brucia la bobina. C'è un anello di corto circuito all'interno del nucleo di ferro della bobina di comunicazione per ridurre l'oscillazione e non è necessario un anello di corto circuito all'interno del nucleo di ferro della bobina CC.