Pezzi di ricambio per escavatore VOLVO 14550884 Bobina elettrovalvola EC210 12V 24V 28V 110V 220V

L'altezza della bobina dell'elettrovalvola è 61 mm, diametro interno 21 mm
Uno: bobina dell'elettrovalvola quattro guasti comuni e soluzioni
1, bobina dell'elettrovalvola bruciata, è possibile rimuovere il cablaggio dell'elettrovalvola, con una misurazione multimetro, se aperta, la bobina dell'elettrovalvola è bruciata. Il motivo è che la bobina è umida, causando cattivo isolamento e dispersione magnetica, con conseguente corrente eccessiva nella bobina e bruciatura, in modo da impedire la pioggia nell'elettrovalvola. Inoltre, la molla è troppo forte, la forza di reazione è troppo grande, la bobina gira troppo poco, l'aspirazione non è sufficiente e la bobina può anche bruciarsi. In caso di emergenza, è possibile premere il pulsante manuale sulla bobina dalla posizione "0" alla posizione "1" per aprire la valvola.
2, perdita d'aria. Le perdite d'aria causeranno una pressione dell'aria insufficiente, il che renderà difficile l'apertura e la chiusura della valvola forzata. Il motivo è che la guarnizione di tenuta è danneggiata o la valvola a spola è usurata e si formano diverse cavità. Quando si affronta il guasto dell'elettrovalvola del sistema di commutazione, è necessario selezionare il momento appropriato per gestire l'elettrovalvola quando è senza alimentazione. Se non può essere gestito entro un intervallo di commutazione, il sistema di commutazione può essere sospeso e gestito con calma.
3, L'elettrovalvola è bloccata. Il manicotto e la bobina della valvola a cassetto dell'elettrovalvola con un gioco ridotto (meno di 0,008 mm), sono generalmente un gruppo singolo, quando sono presenti impurità meccaniche o troppo poco olio, è facile rimanere bloccati. Il metodo di trattamento può essere filo d'acciaio inserito nel foro della testa, in modo che ritorni indietro. La soluzione fondamentale è rimuovere l'elettrovalvola, estrarre la bobina e il manicotto della bobina, pulire con CC14, in modo che la bobina sia flessibile nel manicotto della valvola. Durante lo smontaggio è necessario prestare attenzione alla sequenza di montaggio e alla posizione del cablaggio esterno di ciascun componente, in modo da rimontare e cablare correttamente. È inoltre necessario verificare se il foro di spruzzatura della nebbia d'olio è ostruito e se l'olio lubrificante è sufficiente.
4, Il connettore dell'elettrovalvola è allentato o il filo cade, l'elettrovalvola non deve essere elettrica e il filo può essere fissato.
Due: Qual è il principio di funzionamento della descrizione dell'introduzione della bobina dell'elettrovalvola L'elettrovalvola comprende una bobina, un magnete e un'asta di espulsione. Quando viene applicata una corrente elettrica alla bobina, viene generato magnetismo che attrae il magnete e il magnete tira l'asta di espulsione. Spegnere l'alimentazione, ripristinare il magnete e l'asta di espulsione, in modo che l'elettrovalvola completi il ​​processo di lavoro. Ecco come funziona l'elettrovalvola. Le elettrovalvole sono generalmente utilizzate nei sistemi idraulici per chiudere e aprire il circuito dell'olio. Infatti, a seconda della temperatura e della pressione del mezzo che scorre, ad esempio, la tubazione ha pressione e lo stato artesiano non ha pressione. L'elettrovalvola funziona diversamente. Ad esempio, nello stato artesiano è necessario avviare la pressione zero, viene energizzata l'intera bobina fino all'aspirazione del corpo del cancello. E lo stato di pressione dell'elettrovalvola, la bobina viene eccitata dopo aver risucchiato un perno inserito nel corpo del cancello, con la pressione del fluido per sollevare il corpo del cancello. La differenza tra i due modi è che l'elettrovalvola dello stato di flusso, poiché la bobina aspira l'intero corpo del cancello, quindi il volume è maggiore e l'elettrovalvola dello stato di pressione, deve solo aspirare il perno, quindi il volume può essere relativamente piccolo.
Tre: (1) la perdita esterna è bloccata, la perdita interna è facile da controllare e l'uso è sicuro. Le perdite interne ed esterne rappresentano un pericolo per la sicurezza. Altre valvole automatiche solitamente estendono lo stelo, mediante la rotazione o il movimento della bobina di controllo dell'attuatore elettrico, pneumatico o idraulico. È necessario risolvere il problema delle perdite esterne della tenuta dinamica dello stelo della valvola ad azione a lungo termine; Solo l'elettrovalvola è una forza elettromagnetica che agisce sul nucleo di ferro sigillato nel tubo del manicotto magnetico, non c'è tenuta dinamica, quindi la perdita è facile da bloccare. Il controllo della coppia della valvola elettrica non è facile, è facile produrre perdite interne o addirittura tirare la testa dello stelo; La struttura dell'elettrovalvola consente un facile controllo delle perdite interne fino a ridurle a zero. Pertanto, l'uso dell'elettrovalvola è particolarmente sicuro, particolarmente adatto per fluidi corrosivi, tossici o ad alta e bassa temperatura.
(2) azione espressa, piccola potenza, aspetto leggero. Il tempo di risposta dell'elettrovalvola può essere di pochi millisecondi, anche l'elettrovalvola pilota può essere controllata in decine di millisecondi. A causa del suo circuito, è più sensibile di altre valvole automatiche. Il consumo energetico della bobina dell'elettrovalvola correttamente progettata è molto basso, prodotti a risparmio energetico; Può anche eseguire solo l'azione di attivazione, mantenere automaticamente la posizione della valvola, in genere senza consumo energetico. La dimensione dell'elettrovalvola è piccola, consente di risparmiare spazio, leggera e bella.
(3) Il sistema è semplice, quindi il computer, il prezzo basso è modesto. L'elettrovalvola stessa ha una struttura semplice e un prezzo contenuto. È facile da installare e manutenere rispetto ad altri tipi di attuatori come le valvole di regolazione. Ciò che è più notevole è che il sistema di controllo automatico è molto più semplice e il prezzo è molto più basso. Poiché l'elettrovalvola è un controllo del segnale di commutazione e la connessione al computer di controllo industriale è molto conveniente. Nella popolarità dei computer di oggi, in un'epoca di sostanziale declino dei prezzi, il vantaggio dell'elettrovalvola è più evidente.
Quattro: cortocircuito della bobina dell'elettrovalvola di fabbrica dell'elettrovalvola o rilevamento dell'interruzione:
1, cortocircuito o interruzione della bobina dell'elettrovalvola di fabbrica dell'elettrovalvola: metodo di rilevamento: utilizzare prima un multimetro per misurarlo, il valore della resistenza tende a zero o all'infinito, quella bobina cortocircuita o si rompe. Se il valore di resistenza misurato è normale (circa decine di ohm), non significa che la bobina deve essere buona (una volta ho misurato un valore di resistenza della bobina di un'elettrovalvola di circa 50 ohm, ma l'elettrovalvola non funziona, dopo è tutto normale sostituzione della bobina), eseguire il seguente test finale: prendere un piccolo cacciavite e posizionarlo vicino all'asta metallica nella bobina del solenoide. Quindi energizzare l'elettrovalvola. Se sembra magnetico, la bobina del solenoide è buona, altrimenti è cattiva. Soluzione: sostituire la bobina dell'elettrovalvola.
2, problema spina/presa: fenomeno di guasto dell'elettrovalvola di fabbrica dell'elettrovalvola: se l'elettrovalvola è del tipo spina/presa, potrebbero esserci problemi con la presa della molla metallica, problemi di cablaggio della spina (come la linea di alimentazione collegata al filo di terra) e altri motivi non possono essere inviati all'alimentazione della bobina. È meglio prendere l'abitudine di svitare la vite di ritenzione dopo che la spina è inserita nella presa e di svitare il dado di ritenzione dopo l'asta della bobina sulla bobina. Se la spina della bobina dell'elettrovalvola è dotata di un indicatore di alimentazione a LED, l'uso dell'alimentazione CC per azionare l'elettrovalvola sarà collegato alla linea destra, altrimenti l'indicatore non sarà luminoso. Inoltre, non invertire le prese di alimentazione con LED per diversi livelli di tensione. Ciò causerà la bruciatura dei led/l'alimentatore (sostituire con una spina con livello di tensione inferiore) in cortocircuito o l'emissione di una luce molto debole da parte dei led (sostituire con una spina con livello di tensione più alto). Se non è presente alcuna spia di alimentazione, la bobina dell'elettrovalvola non ha polarità differenziata (a differenza del relè temporizzato a transistor la cui tensione della bobina è CC e della bobina con circuito di dispersione diodo/resistenza in parallelo per il relè intermedio CC, è necessario distinguere la polarità). Metodo di trattamento del produttore dell'elettrovalvola: correggere errori di cablaggio, riparare o sostituire spine e prese.
3, problema alla bobina della valvola: fenomeno di guasto 1: nel caso in cui l'elettrovalvola attraverso la pressione media sia normale, premere il pulsante manuale rosso dell'elettrovalvola, l'elettrovalvola non ha alcuna reazione (il mezzo di pressione non cambia on-off) , indicando che la bobina della valvola deve essere difettosa. Metodo di trattamento: verificare se ci sono problemi nel mezzo, ad esempio se c'è molta acqua nell'aria compressa (a volte il ruolo del separatore olio-acqua non è molto importante, soprattutto quando il design della tubazione è scadente, l'aria compressa l'aria attraverso l'elettrovalvola avrà molta acqua), se ci sono molte impurità nel mezzo liquido. Rimuovere quindi l'acqua o le impurità dall'elettrovalvola e dalla tubazione. In caso contrario, riparare (se si ha il tempo, la pazienza e il necessario) o sostituire la bobina, o semplicemente sostituire l'intera elettrovalvola. Fenomeno di guasto 2: Dopo l'ispezione, la bobina è la bobina originale e la bobina viene eccitata quando il magnete è normale, ma l'elettrovalvola continua a non funzionare (quindi la funzione manuale del pulsante dell'elettrovalvola potrebbe essere normale), indicando che il nucleo della valvola è Cattivo.
Cinque: la bobina dell'elettrovalvola attraverso la corrente si riscalderà, la temperatura aumenterà gradualmente. Dopo un certo periodo di tempo, calore e dissipazione del calore in equilibrio, la temperatura raggiungerà un valore stabile. La differenza tra questa temperatura e la temperatura ambiente è chiamata aumento di temperatura. L'aumento della temperatura della bobina dell'elettrovalvola è un fenomeno normale. Aumento della temperatura consentito più elevato determinato dal tipo di bobina di isolamento, l'aumento della temperatura della bobina elettromagnetica dovrebbe essere un aumento della temperatura consentito relativamente elevato, temperatura ambientale dell'elettrovalvola in base al tipo di isolamento della bobina di temperatura consentita più elevata e apprezzamento della temperatura della bobina dell'elettrovalvola da determinare, solenoide universale di marca di velocità bobina della valvola che utilizza tipi di isolamento B, se la temperatura ambiente non è superiore a 60 gradi, l'aumento di temperatura della bobina elettromagnetica non è superiore a 70 gradi. (Tipo di isolamento di classe B: aumento della temperatura massima consentita di 90 gradi, temperatura massima consentita di 130 gradi). Utilizzare un metro per misurare la resistenza dell'elettrovalvola, la resistenza della bobina dovrebbe essere di circa 100 ohm! Se la resistenza della bobina è infinita cioè interrotta, è possibile alimentare la bobina dell'elettrovalvola anche con prodotti ferrosi sull'elettrovalvola, poiché l'elettrovalvola con magnete può assorbire prodotti ferrosi dopo che la bobina dell'elettrovalvola è eccitata. Se riesci ad assorbire i prodotti ferrosi la bobina è buona, altrimenti la bobina è rotta. Il metodo di rilevamento del cortocircuito o dell'interruzione della bobina dell'elettrovalvola consiste nell'utilizzare un multimetro per misurarne l'accensione e lo spegnimento, il valore della resistenza tende a zero o all'infinito, la bobina è in cortocircuito o si rompe. Se la misurazione del valore di resistenza è normale, non può dimostrare che la bobina deve essere buona, dovresti anche trovare un piccolo cacciavite da indossare nella bobina dell'elettrovalvola vicino all'asta metallica, e poi all'elettrovalvola energizzata, se ti senti magnetico , allora la bobina dell'elettrovalvola è buona, altrimenti è cattiva.
Sei: prodotti dell'elettrovalvola al lavoro, si scoprirà che c'è calore nella bobina dell'elettrovalvola, generalmente causato dal riscaldamento della bobina dell'elettrovalvola per un lungo periodo di lavoro. Ma finché il prodotto si trova in un intervallo di temperatura ragionevole, il riscaldamento della bobina dell'elettrovalvola non influirà sul normale funzionamento dell'elettrovalvola. Tuttavia, se la temperatura di esercizio è troppo elevata, ciò influenzerà l'efficienza operativa dell'elettrovalvola e danneggerà persino le parti dell'elettrovalvola. I motivi del riscaldamento della bobina dell'elettrovalvola e i metodi di trattamento sono i seguenti:
1, controllare innanzitutto se la temperatura della bobina dell'elettrovalvola è nel prodotto per adattarsi all'intervallo di temperatura, questo può fare riferimento al manuale del prodotto dell'elettrovalvola, generalmente ci sono istruzioni specifiche sul funzionamento dell'elettrovalvola e sulla temperatura ambientale. In caso contrario, consultare il produttore in base al modello. Generalmente un po' di calore dell'elettrovalvola rientra nel normale fenomeno di funzionamento del prodotto, purché non superi una certa temperatura va bene, l'utente può stare tranquillo.
2, a causa della selezione errata dell'utente, i prodotti dell'elettrovalvola sono normalmente aperti e normalmente chiusi di due tipi, se l'utente utilizza l'elettrovalvola normalmente chiusa e il lavoro effettivo è normalmente aperto, è facile causare l'elettrovalvola fenomeno del surriscaldamento della bobina. E se questo è il motivo, possono sostituire solo i nuovi prodotti con elettrovalvola, quindi la scelta del modello da parte dell'utente è molto importante.
3, se la bobina dell'elettrovalvola ha installato un modulo di protezione a risparmio energetico (il ruolo del modulo di risparmio energetico è quello di risparmiare energia e raffreddare la bobina dell'elettrovalvola) e il guasto del modulo di protezione a risparmio energetico porterà anche al riscaldamento della bobina .
4. Il lavoro di sovraccarico, ovvero l'ambiente di lavoro effettivo dell'elettrovalvola, supera l'intervallo dell'ambiente di lavoro del progetto del prodotto dell'elettrovalvola. Ad esempio, la temperatura ambiente e la temperatura del fluido sono troppo elevate, oppure la pressione è troppo alta e la tensione di alimentazione e altri problemi.
5, problemi di qualità della bobina dell'elettrovalvola stessa, questo motivo è molto improbabile, perché il produttore non influenzerà la reputazione del marchio con prodotti di bassa qualità. Quindi ci sarà attenzione alla qualità dei prodotti delle elettrovalvole. La temperatura di riscaldamento della bobina dell'elettrovalvola, se rientra nell'intervallo di funzionamento del prodotto, gli utenti in uso non possono interessarsene, ciò non causerà alcun impatto sul funzionamento dell'elettrovalvola.
Sette: la resistenza dell'elettrovalvola con un multimetro, la resistenza della bobina dovrebbe essere di circa 100 ohm, se la resistenza della bobina è infinita cioè rotta, puoi anche dare la bobina dell'elettrovalvola all'elettrico con prodotti in ferro acceso l'elettrovalvola, perché l'elettrovalvola magnetica può assorbire prodotti ferrosi dopo che la bobina dell'elettrovalvola è eccitata. Se riesci ad assorbire prodotti ferrosi che la bobina è buona, significa che la bobina è rotta. Il metodo di rilevamento del cortocircuito o dell'interruzione della bobina dell'elettrovalvola consiste nell'utilizzare un multimetro per misurarne l'accensione e lo spegnimento, il valore della resistenza tende a zero o all'infinito, la bobina è in cortocircuito o si rompe. Se la misurazione del valore di resistenza è normale, non può dimostrare che la bobina deve essere buona, dovresti anche trovare un piccolo cacciavite da indossare nella bobina dell'elettrovalvola vicino all'asta metallica, e poi all'elettrovalvola energizzata, se ti senti magnetico , allora la bobina dell'elettrovalvola è buona, altrimenti è cattiva.