Parti di ricambio Volvo Excavator 14550884 EC210 12V 24V 28V 110V 220 V Speciso per solenoid Valve

L'altezza della bobina della valvola del solenoide 61mm diametro interno 21mm
Uno: Solenoid Valve Coil Quattro fallimenti e soluzioni comuni
1, la bobina della valvola del solenoide bruciata, può rimuovere il cablaggio della valvola del solenoide, con una misurazione multimetro, se aperta, la bobina della valvola del solenoide bruciata. Il motivo è che la bobina è umida, causando un cattivo isolamento e perdite magnetiche, con conseguente corrente eccessiva nella bobina e bruciata, per evitare la pioggia nella valvola del solenoide. Inoltre, la primavera è troppo forte, la forza di reazione è troppo grande, la bobina diventa troppo pochi, l'aspirazione non è sufficiente può anche far bruciare la bobina. In caso di emergenza, il pulsante manuale sulla bobina può essere premuto dalla posizione "0" alla posizione "1" per aprire la valvola.
2, perdita d'aria. La perdita d'aria causerà una pressione dell'aria insufficiente, il che rende difficile aprire e chiudere la valvola forzata. Il motivo è che la guarnizione di tenuta è danneggiata o la valvola della bobina è indossata e si stanno incanalando diverse cavità. Quando si tratta del fallimento della valvola del solenoide del sistema di commutazione, il tempo appropriato dovrebbe essere selezionato per gestire la valvola del solenoide quando è fuori potenza. Se non può essere gestito all'interno di uno spazio di commutazione, il sistema di commutazione può essere sospeso e gestito con calma.
3, la valvola del solenoide è bloccata. Sleeve di valvola a scorrimento della valvola del solenoide e bobina con un piccolo spazio (meno di 0,008 mm), è generalmente un montaggio singolo, quando ci sono impurità meccaniche o troppo poco olio, è facile rimanere bloccati. Il metodo di trattamento può essere un filo di acciaio dal foro della testa inserita, in modo che sorghi indietro. La soluzione fondamentale è quella di rimuovere la valvola del solenoide, eliminare la bobina e la manica della bobina, pulire con CC14, in modo che la bobina sia flessibile nel manicotto della valvola. Durante lo smontaggio, è necessario prestare attenzione alla sequenza di assemblaggio e alla posizione di cablaggio esterno di ciascun componente, in modo da rimontare e filo correttamente. È inoltre necessario verificare se il foro di spruzzo della nebbia dell'olio è bloccato e se l'olio lubrificante è sufficiente.
4, il connettore della valvola del solenoide è allentato o il filo cade, la valvola del solenoide non deve essere elettrica e il filo può essere fissato.
Due: qual è il principio di funzionamento della sola per solenoide Coil Introduzione Descrizione La valvola del solenoide include una bobina, un magnete, asta di espulsione. Quando viene applicata una corrente elettrica alla bobina, viene generato il magnetismo, che attira il magnete e il magnete tira l'asta di espulsione. Spegnere la potenza, il magnete e l'asta di espulsione, in modo che la valvola del solenoide abbia completato il processo di lavoro. Ecco come funziona la valvola del solenoide. Le valvole del solenoide sono generalmente utilizzate nei sistemi idraulici per chiudere e aprire il circuito dell'olio. In effetti, a seconda della temperatura e della pressione del mezzo di flusso, ad esempio, la conduttura ha una pressione e lo stato artesiano non ha pressione. La valvola del solenoide funziona in modo diverso. Ad esempio, nello stato dell'Artesiano ha bisogno di un inizio a pressione zero, è energizzata, l'intera bobina per l'aspirazione del corpo del cancello. E lo stato di pressione della valvola del solenoide, la bobina viene eccitata dopo aver succhiato un perno inserito nel corpo del cancello, con la pressione del fluido per alzare il corpo del cancello. La differenza tra i due modi è che la valvola del solenoide dello stato di flusso, poiché la bobina per aspirare l'intero corpo del gate, quindi il volume è più grande e la valvola del solenoide dello stato di pressione, deve solo succhiare il perno, quindi il volume può essere relativamente piccolo.
Tre: (1) La perdita esterna è bloccata, la perdita interna è facile da controllare e l'uso è sicuro. La perdita interna ed esterna è un pericolo per la sicurezza. Altre valvole automatiche di solito estendono lo stelo, mediante rotazione o movimento elettrico, pneumatico, di controllo dell'attuatore idraulico. È necessario risolvere il problema di perdita esterno della tenuta dinamica del gambo della valvola di azione a lungo termine; Solo la valvola del solenoide è la forza elettromagnetica che agisce sul nucleo di ferro sigillato nel tubo del manicotto magnetico, non esiste una tenuta dinamica, quindi la perdita è facile da bloccare. Il controllo della coppia della valvola elettrica non è facile, facile da produrre perdite interne o persino tirare la testa dello stelo; La struttura della valvola del solenoide consente un facile controllo della perdita interna fino a quando non viene ridotta a zero. Pertanto, l'uso della valvola del solenoide è particolarmente sicuro, particolarmente adatto a media corrosivi, tossici o ad alta temperatura.
(2) Action Express, Piccola potenza, aspetto leggero. Il tempo di risposta della valvola del solenoide può essere breve come alcuni millisecondi, anche la valvola del solenoide pilota può essere controllata in dozzine di millisecondi. A causa del proprio ciclo, è più sensibile di altre valvole automatiche. Il consumo di energia della bobina della valvola a solenoide correttamente progettata è molto basso, prodotti per il risparmio energetico; Può anche fare solo l'azione di attivazione, mantenere automaticamente la posizione della valvola, di solito nessun consumo di energia. La dimensione della valvola del solenoide è piccola, salvezza, leggera e bella.
(3) Il sistema è semplice, quindi il computer, un prezzo basso modesto. La valvola del solenoide stessa ha una struttura semplice e un prezzo basso. È facile da installare e mantenere rispetto ad altri tipi di attuatori come le valvole di regolazione. Ciò che è più notevole è che il sistema di controllo automatico è molto più semplice e il prezzo è molto più basso. Poiché la valvola del solenoide è un controllo del segnale di interruttore e la connessione del computer di controllo industriale è molto conveniente. Nella popolarità del computer di oggi, il prezzo dell'era di sostanziale declino, il vantaggio della valvola del solenoide è più ovvio.
Quattro: solenoide Valve di fabbrica Short Circuit o Rilevamento del corto circuito o di rottura:
1, solenoide Valve di fabbrica Valvola di solenoide Short Circuito o rottura: Metodo di rilevamento: prima usa un multimetro per misurare il suo OFF, il valore di resistenza tende a zero o infinito, quel corto circuito o rottura. Se il valore di resistenza misurato è normale (circa decine di ohm), non significa che la bobina debba essere buona (una volta ho misurato un valore di resistenza della bobina della valvola del solenoide di circa 50 ohm, ma la valvola del solenoide non può funzionare, tutto è normale dopo aver sostituito la bobina), per favore condurre il seguente test finale: ottenere un piccolo cacciavite e metterlo vicino all'asta di sorenoide nel rivestimento del solenoide. Quindi energizza la valvola del solenoide. Se sembra magnetico, allora la bobina del solenoide è buona, altrimenti è cattiva. Soluzione: sostituire la bobina della valvola del solenoide.
2, Problema di spina/socket: fenomeno di guasto della valvola della valvola della valvola del solenoide: se la valvola del solenoide è il tipo di spina/presa, potrebbero esserci problemi di presa a molla in metallo, problemi di cablaggio della spina (come la linea di alimentazione collegata al filo di terra) e altri motivi non possono essere inviati alla potenza della bobina. È meglio prendere l'abitudine di svitare la vite di ritenzione dopo che la spina è nella presa e svitare il dado ritentivo dopo l'asta della bobina sulla bobina. Se la spina della bobina della valvola del solenoide è dotata di un indicatore di alimentazione a LED, l'uso della potenza CC per guidare la valvola del solenoide verrà collegato alla linea destra, altrimenti l'indicatore non sarà luminoso. Inoltre, non cambiare tappo di alimentazione con LED per diversi livelli di tensione. Ciò causerà la bruciatura dei LED/l'alimentazione (sostituire con una spina di livello di tensione inferiore) a corto circuito o i LED per emettere luce molto debole (sostituire con una spina di livello di tensione più elevato). Se non esiste una luce indicatore di potenza, la bobina della valvola del solenoide non è la polarità differenziata (a differenza del relè temporale del transistor la cui tensione della bobina è DC e la bobina con circuito di perdita di diodo/resistenza in parallelo per il relè intermedio DC, è necessario distinguere la polarità). Metodo di trattamento del produttore della valvola del solenoide: corretti errori di cablaggio, riparazione o sostituzione di spine e prese.
3, Il problema della bobina della valvola: fenomeno di faglia 1: Nel caso della valvola del solenoide attraverso la pressione media è normale, premere il pulsante manuale rosso della valvola del solenoide, la valvola del solenoide non ha alcuna reazione (mezzo di pressione no on-off), indicando che la bobina della valvola deve essere cattiva. Metodo di trattamento: verificare se ci sono problemi nel mezzo, ad esempio se c'è molta acqua nell'aria compressa (a volte il ruolo del separatore di acqua olio non è molto grande, specialmente quando il design della conduttura è scarsa, l'aria compressa attraverso la valvola del solenoide avrà molta acqua), se ci sono molte impurità nel mezzo liquido. Quindi rimuovere l'acqua o le impurità nella valvola del solenoide e nella tubazione. In caso contrario, si prega di riparare (in caso di tempo, pazienza e necessità) o sostituire la bobina o semplicemente sostituire l'intera valvola del solenoide. Fenomeno di faglia 2: dopo l'ispezione, la bobina è la bobina originale e la bobina è eccitata quando la normale magnetica, ma la valvola del solenoide non agisce ancora (la funzione del pulsante manuale della valvola del solenoide può essere normale), indicando che il nucleo della valvola è cattiva.
Cinque: la bobina della valvola del solenoide attraverso la corrente si riscalda, la temperatura aumenterà gradualmente. Dopo un certo periodo di tempo, la dissipazione del calore e del calore in equilibrio, la temperatura raggiungerà un valore stabile. La differenza tra questa temperatura e la temperatura ambiente è chiamata aumento della temperatura. L'aumento della temperatura della bobina della valvola del solenoide è un fenomeno normale. Un aumento di temperatura consentito più elevato determinato dal tipo di bobina di isolamento, l'apprezzamento della temperatura della bobina elettromagnetica dovrebbe essere relativamente elevato aumento della temperatura consentita, temperatura ambientale della valvola elettromagnetica mediante il tipo di isolamento della bobina di temperatura consentita più ampia e la temperatura della valvola del solenoide non è superiore a 60 gradi, l'apprezzamento per la velocità del marchio, il marchio di velocità universale, il bordo della valvola universale, il marchio del marchio universale è 70 gradi. (Tipo di isolamento di classe B: aumento di temperatura consentito più ammissibile di 90 gradi, temperatura consentita maggiore di 130 gradi). Usa un metro per misurare la resistenza della valvola del solenoide, la resistenza della bobina dovrebbe essere di circa 100 ohm! Se la resistenza della bobina è infinita che è rotta, è anche possibile alimentare la bobina della valvola del solenoide con prodotti di ferro sulla valvola del solenoide, poiché la valvola del solenoide con magnetica può assorbire i prodotti di ferro dopo che la bobina della valvola del solenoide viene energizzata. Se puoi assorbire i prodotti di ferro che la bobina è buona, altrimenti quella bobina è rotta. Il metodo di rilevamento del corto circuito o di rilevamento della rottura della valvola del solenoide consente di utilizzare un multimetro per misurare e disattivare il valore di resistenza, il valore di resistenza tende a zero o infinito, quel corto circuito o rottura a spirale. Se la misurazione del valore di resistenza è normale, non può mostrare che la bobina deve essere buona, dovrebbe anche trovare un piccolo cacciavite da indossare nella bobina della valvola del solenoide vicino all'asta di metallo, e quindi alla valvola del solenoide eccitata, se si sente magnetica, allora la bobina della valvola del solenoide è buona, altrimenti è cattiva.
Six: Prodotti della valvola del solenoide al lavoro, si scoprirà che c'è calore nella bobina della valvola del solenoide, generalmente causata dal riscaldamento della bobina della valvola del solenoide per un lungo periodo di lavoro. Ma fintanto che il prodotto all'interno di un intervallo di temperatura ragionevole, il riscaldamento della bobina della valvola del solenoide non influirà sul normale lavoro della valvola del solenoide. Tuttavia, se la temperatura di lavoro è troppo alta, influenzerà l'efficienza di lavoro della valvola del solenoide e persino danneggerà le parti della valvola del solenoide. Le ragioni del riscaldamento della bobina della valvola del solenoide e dei metodi di trattamento sono i seguenti:
1, Per prima cosa controlla se la temperatura della bobina della valvola del solenoide è nel prodotto per adattarsi all'intervallo di temperatura, questo può fare riferimento al manuale del prodotto della valvola del solenoide, generalmente ci sono istruzioni specifiche sul lavoro della valvola del solenoide e sulla temperatura ambientale. In caso contrario, consultare il produttore secondo il modello. Generalmente un po 'di calore della valvola del solenoide appartiene al normale fenomeno del lavoro del prodotto, a condizione che non superi una determinata temperatura, questo utente può essere sicuro.
2, a causa della selezione impropria dell'utente, i prodotti della valvola del solenoide sono normalmente aperti e normalmente chiusi due tipi, se l'utente utilizza la valvola del solenoide normalmente chiusa e il lavoro effettivo è normalmente aperto, è facile causare il fenomeno della bobina della valvola del solenoide. E se questo è il motivo, può sostituire solo i nuovi prodotti della valvola del solenoid, quindi la scelta del modello dell'utente è molto importante.
3, se il modulo di protezione per risparmio per il risparmio per risparmio per risparmio di energia e la bobina della valvola di solenoide è inoltre comporterà anche un raffreddamento della bobina della valvola di solenoide), e il ruolo del modulo di protezione per il risparmio di energia) e anche il ruolo del modulo di risparmio di energia e del modulo di protezione dell'energia) e il fallimento del modulo di protezione per risparmiare energia, porterà anche al riscaldamento della bobina.
3 Ad esempio, la temperatura ambiente e la temperatura media sono troppo elevate o la pressione è troppo alta e la tensione di alimentazione e altri problemi.
5, Sollenoid Valve Coil stesso problemi di qualità, questo motivo è molto improbabile, perché il produttore non influirà sulla reputazione del loro marchio con prodotti di bassa qualità. Quindi ci sarà attenzione alla qualità dei prodotti della valvola del solenoide. Elettrovalvola della temperatura di riscaldamento della bobina della valvola, se nell'intervallo del lavoro del prodotto, gli utenti in uso non possono preoccuparsi, ciò non causerà quale impatto sul lavoro della valvola del solenoide.
Sette: la resistenza della valvola del solenoide con un multimetro, la resistenza della bobina dovrebbe essere di circa 100 ohm, se la resistenza della bobina è infinita che è rotta, è anche possibile dare anche la bobina della valvola di solenoide sull'elettrica con la valvola del solenoide, poiché la valvola del solenoide può assorbire i prodotti di ferro dopo il cootelo della valvola del solenoide. Se puoi assorbire i prodotti di ferro che la bobina è buona, significa che la bobina è rotta. Il metodo di rilevamento del corto circuito o di rilevamento della rottura della valvola del solenoide consente di utilizzare un multimetro per misurare e disattivare il valore di resistenza, il valore di resistenza tende a zero o infinito, quel corto circuito o rottura a spirale. Se la misurazione del valore di resistenza è normale, non può mostrare che la bobina deve essere buona, dovrebbe anche trovare un piccolo cacciavite da indossare nella bobina della valvola del solenoide vicino all'asta di metallo, e quindi alla valvola del solenoide eccitata, se si sente magnetica, allora la bobina della valvola del solenoide è buona, altrimenti è cattiva.