0BH 0DE 0GC 0BH927339A Elettrovalvola cambio automatico DSG a 6 velocità

Quali sono i sintomi del guasto dell'elettrovalvola della trasmissione?

Ci sarà una forte sensazione di frustrazione quando si inserisce la marcia e il movimento di inserimento della marcia non è fluido. Quando l'auto è in movimento, il cambio emetterà rumori anomali. Sul cruscotto verrà visualizzata una spia di guasto della trasmissione.
Esistono molte manifestazioni di guasto dell'elettrovalvola di trasmissione, come segue: l'elettrovalvola di trasmissione come attuatore del sistema idraulico, se si verifica un guasto, potrebbe portare al fluido che normalmente non può fluire nel corpo della trasmissione, in modo che l'ingranaggio preciso possa non essere pressurizzato, il che impedirà alla trasmissione di scalare la marcia.
L'elettrovalvola del cambio automatico è rotta si verifica il seguente fenomeno: cortocircuito o interruzione della bobina dell'elettrovalvola: Metodo di rilevamento: utilizzare innanzitutto un multimetro per misurarne l'accensione e lo spegnimento, il valore di resistenza è vicino a zero o infinito, indica che la bobina è in cortocircuito o rottura.
Se l'elettrovalvola del cambio è difettosa, si verificherà un insuccesso del cambio, uno slittamento, un impatto nella marcia e un mancato cambio di marcia. Si raccomanda al proprietario di eseguire la manutenzione in tempo per evitare di causare ulteriori danni al veicolo.
Elettrovalvola cambio automatico 1 Guasto comune: cortocircuito o circuito aperto della bobina dell'elettrovalvola. Metodo di test: utilizzare innanzitutto un multimetro per misurare il suo valore on-off, la resistenza si avvicina a zero o infinito, indicando che la bobina è in cortocircuito o circuito aperto.
Il guasto della valvola magnetica porterà a molti problemi, come l'arresto del cambio, lo slittamento, l'impatto dell'ingranaggio, l'impossibilità di passare alla marcia superiore e così via.