Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

0BH 0DE 0GC 0BH927339A DSG6 VALVOLA AUTRICA AUTOMATICA

Breve descrizione:


  • Modello:0BH927339A
  • Tipo (posizione del canale):Valvola del solenoide di trasmissione
  • Materiale di rivestimento:acciaio in lega
  • Dettaglio del prodotto

    Tag del prodotto

    Dettagli

    Materiale di tenuta:La lavorazione diretta del corpo della valvola

    Ambiente di pressione:Pressione ordinaria

    Ambiente di temperatura:uno

    Accessori opzionali:corpo valvola

    Tipo di unità:basato sul potere

    Medium applicabile:Prodotti petroliferi

    Punti per l'attenzione

    Quali sono i sintomi del fallimento della valvola del solenoide di trasmissione?

    Ci sarà una forte sensazione di frustrazione quando si entra in attrezzatura e il movimento di entrare in marcia non è liscio. Quando l'auto guida, il cambio emetterà rumori anormali. Una luce di guasto per la trasmissione verrà visualizzata sul cruscotto.
    Esistono molte manifestazioni di fallimento della valvola del solenoide di trasmissione, come segue: Valvola del solenoide di trasmissione come attuatore del sistema idraulico, se si verifica un fallimento, può portare a un fluido normalmente a fluire nel corpo di trasmissione, in modo che il cambio accurato non possa essere pressurizzato, il che rende la trasmissione incapace di downshift.
    La valvola a solenoide di trasmissione automatica viene rotta nel seguente fenomeno: Short Circuito o rottura della bobina della valvola del solenoide: Metodo di rilevamento: Usa prima un multimetro per misurare e disattivare il valore di resistenza, è vicino a zero o infinito, indica che il cortometraggio o la rottura della bobina.
    Se la valvola del solenoide del cambio è difettosa, ci sarà il flop di cambio del cambio, lo slittamento, l'impatto nell'ingranaggio e il mancato trasferimento. Si consiglia al proprietario di effettuare manutenzione in tempo per evitare di causare più danni al veicolo.
    Valvola del solenoide di trasmissione automatica 1 Guasto comune: cortocircuito della bobina della valvola del solenoide o metodo di prova del circuito aperto: prima utilizza un multimetro per misurare il valore di resistenza on-off, si avvicina zero o infinito, indicando che il cortocircuito della bobina o il circuito aperto.
    Il fallimento della valvola magnetica porterà a molti problemi, come l'arresto del cambio di trasmissione, lo slittamento, l'impatto degli ingranaggi, l'incapacità di aumentare e così via.

    Specifiche del prodotto

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    Dettagli dell'azienda

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    展会详情页
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    Vantaggio dell'azienda

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    Trasporto

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    FAQ

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