31765-FC000 Elettrovalvola per accessori per macchine edili con inserto quadrato

Quando vuoi muoverti su e giù, ci sarà un senso di impatto e ci sarà un evidente arretramento quando cambi marcia. Ci sarà una forte sensazione di frustrazione quando si inserisce la marcia e il movimento di inserimento della marcia non è fluido. Quando l'auto è in movimento, il cambio emetterà rumori anomali.

Il guasto dell'elettrovalvola del cambio automatico si manifesta generalmente nel modo in cui all'avvio dell'auto, quando la leva di selezione della marcia viene sospesa dalla marcia p o n alla marcia d, la vibrazione dell'auto aumenta e il passaggio alla marcia superiore del cambio automatico dell'auto produce istantaneamente violente vibrazioni durante la guida.

Il guasto della valvola magnetica porterà a molti problemi, come l'arresto del cambio, lo slittamento, l'impatto dell'ingranaggio, l'impossibilità di passare alla marcia superiore e così via.

Il cambio non scala la marcia. Se la trasmissione non scala la marcia, una delle elettrovalvole del cambio potrebbe essere bloccata nella posizione aperta/chiusa, impedendo all'olio di entrare nel corpo della trasmissione per pressurizzare la marcia corretta.

L'elettrovalvola del cambio automatico è rotta si verifica il seguente fenomeno: cortocircuito o interruzione della bobina dell'elettrovalvola: Metodo di rilevamento: utilizzare innanzitutto un multimetro per misurarne l'accensione e lo spegnimento, il valore di resistenza è vicino a zero o infinito, indica che la bobina è in cortocircuito o rottura.

Potrebbero esserci problemi con il cavo metallico della presa e con il cavo di collegamento della spina. È meglio sviluppare l'abitudine di inserire la spina nella presa dopo aver avvitato la vite di fissaggio e la bobina dietro lo stelo della valvola avvitando il dado di fissaggio. Se la spina della bobina dell'elettrovalvola è dotata di un indicatore di alimentazione con diodo a emissione luminosa, è necessario collegarlo immediatamente quando si utilizza l'alimentazione CC per azionare l'elettrovalvola.