Adatto per sensore di pressione del veicolo Cummins 4327017

1. Urti e vibrazioni

Urti e vibrazioni possono causare molti problemi, come depressione dell'involucro, rottura del cavo, rottura del circuito, errore di segnale, guasto intermittente e durata ridotta. Per evitare shock e vibrazioni nel processo di assemblaggio, i produttori OEM dovrebbero prima considerare questo potenziale problema nel progettista e poi adottare misure per eliminarlo. Il metodo più semplice consiste nell'installare il sensore il più lontano possibile dalle ovvie fonti di urti e vibrazioni. Un'altra soluzione fattibile è quella di utilizzare isolatori vibro-impatti, a seconda del metodo di installazione.

2. Sovratensione

Una volta che l'OEM ha completato l'assemblaggio della macchina, deve fare attenzione a evitare il problema della sovratensione, sia nel proprio sito di produzione che presso l'utente finale. I motivi della sovratensione sono molteplici, tra cui l'effetto colpo d'ariete, il riscaldamento accidentale del sistema, il guasto del regolatore di tensione e così via. Se il valore della pressione raggiunge occasionalmente il limite superiore della tensione di tenuta, il sensore di pressione può ancora sopportare e tornerà al suo stato originale. Tuttavia, quando la pressione raggiunge la pressione di scoppio, si verificherà la rottura del diaframma o del guscio del sensore, causando così perdite. Il valore di pressione compreso tra il limite superiore della tensione di tenuta e la pressione di rottura può causare una deformazione permanente della membrana, provocando così una deriva in uscita. Per evitare sovratensioni, gli ingegneri OEM devono comprendere le prestazioni dinamiche del sistema e il limite del sensore. Durante la progettazione, devono padroneggiare le interrelazioni tra i componenti del sistema come pompe, valvole di controllo, valvole di bilanciamento, valvole di ritegno, pressostati, motori, compressori e serbatoi di stoccaggio.

I metodi di rilevamento della pressione e lista di controllo sono: fornire alimentazione al sensore, soffiare il foro dell'aria del sensore di pressione con la bocca e rilevare la variazione di tensione all'estremità di uscita del sensore con l'intervallo di tensione del multimetro. Se la sensibilità relativa del sensore di pressione è elevata, questo cambiamento sarà evidente. Se non cambia affatto, è necessario utilizzare una fonte pneumatica per applicare pressione. Con il metodo sopra descritto è possibile rilevare sostanzialmente la condizione di un sensore. Se è necessario un rilevamento accurato, è necessario applicare pressione al sensore con una sorgente di pressione standard e calibrare il sensore in base all'entità della pressione e alla variazione del segnale di uscita. E se le condizioni lo consentono, viene rilevata la temperatura dei parametri rilevanti.