Adatto per il sensore di pressione del veicolo Cummins 4327017

1. Shock e vibrazione

Lo shock e le vibrazioni possono causare molti problemi, come depressione del guscio, filo rotto, circuito rotto, errore del segnale, fallimento intermittente e vita abbreviata. Al fine di evitare lo shock e le vibrazioni nel processo di assemblaggio, i produttori OEM dovrebbero prima considerare questo potenziale problema nel progettista e quindi adottare misure per eliminarlo. Il metodo più semplice è installare il sensore il più lontano possibile dalle ovvie fonti di shock e vibrazione. Un'altra soluzione fattibile è quella di utilizzare gli isolatori di impatto vibro, a seconda del metodo di installazione.

2. Sovratensione

Una volta che l'OEM ha completato il gruppo della macchina, dovrebbe fare attenzione a evitare il problema di sovratensione, sia nel proprio sito di produzione che al posto dell'utente finale. Ci sono molte ragioni per la sovratensione, tra cui l'effetto del martello ad acqua, il riscaldamento accidentale del sistema, il guasto del regolatore di tensione e così via. Se il valore di pressione raggiunge occasionalmente il limite superiore della tensione di resistenza, il sensore di pressione può ancora sopportare e tornerà al suo stato originale. Tuttavia, quando la pressione raggiunge la pressione di scoppio, porterà alla rottura del diaframma o del guscio del sensore, causando così perdite. Il valore di pressione tra il limite superiore della tensione di resistenza e la pressione di rottura può causare una deformazione permanente del diaframma, causando così la deriva dell'uscita. Per evitare la sovratensione, gli ingegneri OEM devono comprendere le prestazioni dinamiche del sistema e il limite del sensore. Durante la progettazione, devono padroneggiare le interrelazioni tra componenti del sistema come pompe, valvole di controllo, valvole di bilanciamento, valvole di ritegno, interruttori a pressione, motori, compressori e serbatoi di stoccaggio.

I metodi di rilevamento della pressione e dell'elenco di controllo sono: fornire energia al sensore, soffiare il foro dell'aria del sensore di pressione con la bocca e rilevare la variazione di tensione all'estremità di uscita del sensore con l'intervallo di tensione del multimetro. Se la sensibilità relativa del sensore di pressione è grande, questo cambiamento sarà evidente. Se non cambia affatto, è necessario utilizzare una fonte pneumatica per applicare la pressione. Con il metodo sopra, la condizione di un sensore può essere sostanzialmente rilevata. Se è necessario un rilevamento accurato, è necessario applicare la pressione al sensore con una sorgente di pressione standard e calibrare il sensore in base all'entità della pressione e alla variazione del segnale di uscita. E se le condizioni lo consentono, viene rilevata la temperatura dei parametri pertinenti.