Adatto per sensore di pressione del veicolo Cummins 4327017

1. Urti e vibrazioni

Urti e vibrazioni possono causare molti problemi, come depressione dell'involucro, rottura del cavo, rottura del circuito, errore di segnale, guasto intermittente e durata ridotta.Per evitare shock e vibrazioni nel processo di assemblaggio, i produttori OEM dovrebbero prima considerare questo potenziale problema nel progettista e poi adottare misure per eliminarlo.Il metodo più semplice consiste nell'installare il sensore il più lontano possibile dalle ovvie fonti di urti e vibrazioni.Un'altra soluzione fattibile è quella di utilizzare isolatori vibro-impatti, a seconda del metodo di installazione.

2. Sovratensione

Una volta che l'OEM ha completato l'assemblaggio della macchina, dovrebbe fare attenzione a evitare il problema della sovratensione, sia nel proprio sito di produzione che presso l'utente finale.I motivi della sovratensione sono molteplici, tra cui l'effetto colpo d'ariete, il riscaldamento accidentale del sistema, il guasto del regolatore di tensione e così via.Se il valore della pressione raggiunge occasionalmente il limite superiore della tensione di tenuta, il sensore di pressione può ancora sopportare e tornerà al suo stato originale.Tuttavia, quando la pressione raggiunge la pressione di scoppio, si verificherà la rottura del diaframma o del guscio del sensore, causando così perdite.Il valore di pressione compreso tra il limite superiore della tensione di tenuta e la pressione di rottura può causare una deformazione permanente della membrana, provocando così una deriva in uscita.Per evitare sovratensioni, gli ingegneri OEM devono comprendere le prestazioni dinamiche del sistema e il limite del sensore.Durante la progettazione, devono padroneggiare le interrelazioni tra i componenti del sistema come pompe, valvole di controllo, valvole di bilanciamento, valvole di ritegno, pressostati, motori, compressori e serbatoi di stoccaggio.

I metodi di rilevamento della pressione e lista di controllo sono: fornire alimentazione al sensore, soffiare il foro dell'aria del sensore di pressione con la bocca e rilevare la variazione di tensione all'estremità di uscita del sensore con l'intervallo di tensione del multimetro.Se la sensibilità relativa del sensore di pressione è elevata, questo cambiamento sarà evidente.Se non cambia affatto, è necessario utilizzare una fonte pneumatica per applicare pressione.Con il metodo sopra descritto è possibile rilevare sostanzialmente la condizione di un sensore.Se è necessario un rilevamento accurato, è necessario applicare pressione al sensore con una sorgente di pressione standard e calibrare il sensore in base all'entità della pressione e alla variazione del segnale di uscita.E se le condizioni lo consentono, viene rilevata la temperatura dei parametri rilevanti.