1. Fenomeno di danneggiamento del sensore di temperatura della pressione di aspirazione:

① In posizione ON la spia guasto motore è sempre accesa;

(2) una piccola quantità di fumo nero quando si preme lentamente l'acceleratore in situ e una grande quantità di fumo nero quando si accelera rapidamente;

③ Il motore è noioso;

④ Codice errore: P01D6 (la tensione del sensore della pressione di aspirazione è inferiore al limite inferiore) Analisi della causa: il segnale della pressione di aspirazione è anomalo e l'ECU non può ricevere le informazioni di aspirazione corrette, con conseguente iniezione di carburante anomala, quindi il la combustione è insufficiente, il motore è noioso e durante il rifornimento viene emesso fumo nero. Problemi nel collegamento del cablaggio e il guasto del sensore possono portare a questo guasto. Soluzione: controllare il sensore della temperatura della pressione di aspirazione.

2, fenomeno di danneggiamento del sensore della temperatura dell'acqua:

① In posizione ON la spia guasto motore è sempre accesa;

② La temperatura dell'acqua in marcia ON mostra sempre il valore massimo di ZI di 120℃;

③ Il motore è limitato in termini di coppia e noioso;

④ Codice errore: P003D (la tensione del sensore della temperatura dell'acqua è inferiore al limite inferiore) Analisi della causa: il sensore della temperatura dell'acqua si guasta e l'ECU utilizza un valore sostitutivo quando rileva che il segnale di uscita del sensore della temperatura dell'acqua non è credibile e l'ECU limita la coppia del motore allo scopo di proteggere il motore. Soluzione: controllare il sensore della temperatura dell'acqua.

3. Danni al sensore della pressione dell'olio:

① Dopo l'avvio, l'indicatore della pressione dell'olio è sempre acceso;

② La spia guasto motore è sempre accesa;

(3) regime minimo, il valore della pressione dell'olio mostra 0,99; ④ Codice errore: P01CA (la tensione del sensore pressione olio è superiore al limite superiore) Analisi della causa: la sonda del sensore pressione olio è gravemente danneggiata e l'ECU rileva che il sensore pressione olio non è collegato e lo strumento il valore visualizzato è un valore sostitutivo interno dell'ECU. Soluzione: controllare il sensore della pressione dell'olio.

4. Cattivo contatto dei terminali della presa OBD:

① In posizione ON, l'alimentazione dello strumento diagnostico è normale, ma non può entrare nell'ECU per leggere le informazioni rilevanti;

② Nessun codice di errore. Analisi delle cause: il terminale della presa OBD esce, con conseguente scarso contatto e lo strumento diagnostico e l'ECU non possono comunicare. Soluzione: controllare il terminale della presa OBD.

5. Fenomeno di cortocircuito del cablaggio del sensore NOx:

① Dopo l'avvio, la spia di guasto OBD è sempre accesa;

② Il motore è limitato in termini di coppia e noioso;

③ Codici di errore: P0050 (timeout di ricezione del segnale CAN del sensore di NOx a valle) e P018C (timeout di preparazione del sensore di NOx a valle). Analisi delle cause: il cablaggio del sensore NOx era usurato, cortocircuitato e messo a terra e il sensore NOx non poteva funzionare normalmente, con conseguenti emissioni eccessive, coppia limitata del motore e allarme del sistema. Soluzione: controllare il cablaggio del sensore NOx.