Elettrovalvola bidirezionale normalmente aperta SV6-08-2N0SP

L'elettrovalvola normalmente aperta è caratterizzata da: l'elettrovalvola è chiusa quando la bobina è energizzata, aperta dopo che la bobina è diseccitata e l'elettrovalvola nella tubazione viene aperta per un lungo periodo e deve essere selezionato il tipo normalmente aperto quando è occasionalmente chiuso.

Nota: in un altro caso, l'elettrovalvola viene energizzata per un lungo periodo, quindi il modulo di controllo può essere utilizzato per evitare che la bobina dell'elettrovalvola normalmente chiusa si surriscaldi e bruci.

In un altro caso, quando l'elettrovalvola viene accesa per un lungo periodo e spenta per un lungo periodo, è possibile utilizzare l'elettrovalvola bistabile, ovvero l'elettrovalvola verrà spenta dopo essere stata accesa tramite l'alimentazione e l'elettrovalvola in questo momento rimarrà accesa e verrà spenta solo dopo essere stata nuovamente tolta dall'alimentazione.

Struttura principale: pistone guida ad azione diretta; Temperatura dell'ambiente di lavoro:-10-+50℃-40-+80℃; Temperatura di esercizio della bobina: <+50℃, <+85℃; Modalità di controllo: normalmente aperto; Voltaggio standard internazionale: CA (380, 240, 220, 24) V, CC (110, 24)

L'elettrovalvola normalmente aperta è un tipo di elettrovalvola, caratterizzata dal fatto che l'elettrovalvola è chiusa quando la bobina è eccitata, aperta dopo che la bobina è diseccitata e l'elettrovalvola nella tubazione viene aperta per un lungo periodo, e il tipo normalmente aperto dovrebbe essere selezionato quando viene chiuso occasionalmente. )

Principio dell'elettrovalvola normalmente aperta: l'elettrovalvola normalmente aperta ha una cavità chiusa con fori passanti in diverse posizioni, ogni foro conduce a diversi tubi dell'olio, con una valvola al centro della cavità e due elettromagneti su entrambi i lati. Quando la bobina del magnete su quale lato è eccitata, il corpo della valvola sarà attratto da quale lato e diversi fori di scarico dell'olio saranno bloccati o perderanno controllando il movimento del corpo della valvola, mentre il foro di ingresso dell'olio è normalmente aperto e il l'olio idraulico entrerà in diversi tubi di scarico dell'olio, quindi il pistone del cilindro dell'olio sarà azionato dalla pressione dell'olio e il pistone guiderà l'asta del pistone. In questo modo il movimento meccanico viene controllato controllando l'on-off dell'elettromagnete.