Bobina automobilistica CNG bobina elettrovalvola olio-gas foro 16 altezza 38

L'auto a metano a gas naturale non è una parola nuova al giorno d'oggi, con l'aumento dei prezzi del petrolio, sempre più ciclisti hanno iniziato a prestare attenzione alla modifica dei veicoli a gas naturale, il cosiddetto veicolo a gas naturale è un veicolo a gas modificato con gas naturale come carburante .
Il contenuto di metano del gas naturale è generalmente superiore al 90%, è un buon carburante per il motore delle automobili. Attualmente il gas naturale è riconosciuto a livello mondiale come il combustibile alternativo più realistico e tecnicamente maturo alla benzina e al diesel
1. Vantaggi:
1. Combustione stabile, assenza di colpi e facile avviamento a caldo e a freddo.
2, lo stoccaggio e il trasporto di gas naturale compresso, la riduzione della pressione, la combustione vengono effettuati in uno stato di tenuta rigoroso, non facile da perdere. Inoltre, le sue bombole di gas hanno superato diversi test distruttivi speciali e sono sicure e affidabili.
3, sicurezza della combustione del gas naturale compresso, minore accumulo di carbonio, riduzione della resistenza dell'aria e dei colpi, contribuiscono a prolungare la durata dei componenti del motore, ridurre il numero di interventi di manutenzione, ridurre notevolmente i costi di manutenzione.

I veicoli a metano adottano la modifica stereotipata del veicolo e aggiungono una serie di "dispositivi di conversione del gas naturale compresso del veicolo" pur mantenendo il sistema di alimentazione del carburante originale del veicolo. Il retrofit è costituito dai tre sistemi seguenti.
(1) Sistema di gas naturale, principalmente tramite valvola di carica, valvola a globo ad alta pressione, bombola di gas naturale, tubazione ad alta pressione, giunto ad alta pressione, manometro, sensore di pressione e display del gas.
(2) Sistema di fornitura del gas. È composto principalmente da elettrovalvola gas ad alta pressione, valvola riduttrice di pressione combinata a tre stadi, miscelatore e così via.
(3) Sistema di conversione del carburante per petrolio e gas: composto principalmente da tre interruttori di conversione per petrolio e gas, convertitore del tempo di accensione, elettrovalvola per benzina.