Elettrovalvola Cobo 3871711 per motore Cummins M11QSMISM
1. Fonte di alimentazione; Il motore è trifase AC380V, 50Hz; Il controllo è AC220V bifase, 50Hz.
(Ordine speciale AC220V, AC415V o AC660V. 60HZ)。
2. Ambiente di lavoro; Il tipo ordinario viene utilizzato in luoghi senza mezzi infiammabili, esplosivi e fortemente corrosivi.
3. Livello di protezione; IP55 (ordine speciale IP67).
4.1 Motore: il tipo YDF viene utilizzato per il tipo da esterno, mentre il motore asincrono trifase tipo YDF viene utilizzato per il tipo ignifugo.
4.2 Meccanismo di decelerazione: È costituito da una coppia di ingranaggi cilindrici e da una coppia di ingranaggi a vite senza fine. La potenza del motore viene trasmessa all'albero di uscita attraverso il meccanismo di riduzione.
4.3 Meccanismo di controllo della coppia: Quando una certa coppia viene applicata all'albero di uscita, la vite senza fine ruota e genera uno spostamento assiale, che aziona la manovella, e la manovella direttamente (o attraverso l'urto) aziona la staffa per generare uno spostamento angolare. Quando la coppia sull'albero di uscita aumenta fino al valore di coppia impostato, lo spostamento generato dalla staffa fa agire il microinterruttore, interrompendo l'alimentazione del motore e arrestando il motore. In questo modo è possibile controllare la coppia di uscita del dispositivo elettrico e raggiungere lo scopo di protezione dell'elettrovalvola.
4.4 Meccanismo di controllo della corsa:
Viene adottato il principio del contatore decimale, noto anche come contatore, che ha un'elevata precisione di controllo.
5 Il suo principio di funzionamento è il seguente: una coppia di ingranaggi conici nella scatola di riduzione aziona il pignone di trasmissione, quindi fa funzionare il meccanismo di controllo della corsa. Se la posizione del controller di corsa in base all'apertura e alla chiusura della valvola è stata regolata, quando il controller ruota con l'albero di uscita nella posizione preimpostata (numero di giri), la camma ruoterà di 90, forzando il microinterruttore a agire, interrompendo l'alimentazione del motore e arrestando il motore, realizzando così il controllo della corsa (numero di giri) del dispositivo elettrico.
Per comandare la valvola con più giri si può regolare la camma per 180 o 270 giri e poi si può premere il microinterruttore per agire.
5.1 Meccanismo di indicazione dell'apertura: vedere la Figura 8 per la struttura. L'ingranaggio di ingresso è azionato dall'ingranaggio unitario del contatore. Dopo la decelerazione, il disco indicatore ruota contemporaneamente al processo di apertura e chiusura della valvola per indicare il valore on-off della valvola, e l'albero del potenziometro e il disco indicatore ruotano in modo sincrono per l'indicazione della comunicazione remota. Il numero di giri può essere modificato spostando l'ingranaggio di regolazione del numero di giri. Nel meccanismo indicatore di apertura sono disposti un microinterruttore ed una camma. Quando il dispositivo elettrico è in funzione, la camma rotante fa periodicamente muovere il microinterruttore e la sua frequenza è una o due volte quando l'albero di uscita ruota una volta, che può essere utilizzata per segnali lampeggianti.
