Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Valvola del solenoide Cobo 3871711 per Cummins M11QSMISM Engine

Breve descrizione:


  • Modello:Valvola del solenoide 3871711
  • Tipo (posizione del canale):Tipo pilota
  • tipo:proporzionatore
  • Materiali utilizzati:ferro
  • Tipo di allegato:Impacchettare rapidamente
  • Dettaglio del prodotto

    Tag del prodotto

    1. Fonte di alimentazione; Il motore è AC380V trifase, 50Hz ;; Il controllo è AC220V a due fasi, 50Hz.

     

    (Ordine speciale AC220V, AC415V o AC660V. 60Hz)。

     

    2. Ambiente di lavoro; Il tipo normale viene utilizzato in luoghi senza media infiammabili, esplosivi e fortemente corrosivi.

     

    3. Livello di protezione; IP55 (ordine speciale IP67).

     

    4.1 Motore: il tipo YDF viene utilizzato per il tipo esterno e il motore asincrono in tre fasi di tipo YDF viene utilizzato per il tipo di fiamma.

     

    4.2 Meccanismo di decelerazione: è costituito da una coppia di ingranaggi e una coppia di marcia a vite senza fine. La potenza del motore viene trasmessa all'albero di uscita attraverso il meccanismo di riduzione.

     

    4.3 Meccanismo di controllo della coppia: quando viene applicata una certa coppia sull'albero di uscita, il verme ruota e genera uno spostamento assiale, che guida la manovella e la manovella direttamente (o attraverso il bump) spinge la staffa per generare spostamento angolare. Quando la coppia sull'albero di uscita aumenta alla coppia impostata, lo spostamento generato dalla staffa fa Act Microswitch, tagliando così l'alimentazione del motore e arrestando il motore. In questo modo, è possibile controllare la coppia di uscita del dispositivo elettrico e è possibile ottenere lo scopo di proteggere la valvola elettrica.

     

    4.4 Meccanismo di controllo dei viaggi:

     

    Viene adottato il principio di Decimal Counter, noto anche come Counter, che ha un'elevata precisione di controllo.

     

    5 Il suo principio di lavoro è: una coppia di ingranaggi conico nella scatola di riduzione guida il pignone della trasmissione, quindi guida il meccanismo di controllo della corsa per funzionare. Se la posizione del controller di corsa in base all'apertura e alla chiusura della valvola è stata regolata, quando il controller ruota con l'albero di uscita nella posizione pre-aggiustata (numero di turni), la camma ruoterà 90, costringendo il microswitch ad agire, tagliando l'alimentazione del motore e fermando il motore, rendendo così realizzando il controllo della istanza (numero di turni) del dispositivo elettrico.

     

    Al fine di controllare la valvola con più giri, la camma può essere regolata per girare 180 o 270 e quindi il microswitch può essere premuto per agire.

     

    5.1 Meccanismo di apertura di apertura: vedere la Figura 8 per la struttura. L'ingranaggio di ingresso è guidato dall'ingranaggio unitario del bancone. Dopo la decelerazione, il disco indicatore ruota contemporaneamente con il processo di apertura e chiusura della valvola per indicare il valore di on-off della valvola e l'albero del potenziometro e il disco indicatore ruotano in modo sincrono per indicazione di comunicazione remota. Il numero di turni può essere modificato spostando il numero di marcia di regolazione delle curve. Un microswitch e una camma sono disposti nell'apertura che indica il meccanismo. Quando il dispositivo elettrico è in esecuzione, la camma rotante fa periodicamente il microswitch e la sua frequenza è una o due volte quando l'albero di uscita ruota una volta, che può essere utilizzato per i segnali lampeggianti.


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