Valvola di mantenimento della pressione di troppopieno ad azione diretta YF08-09

Misure per ridurre o eliminare il rumore e le vibrazioni della valvola di sicurezza pilota

 Generalmente, alla parte della valvola pilota viene aggiunto un elemento smorzatore di vibrazioni.

Il manicotto antivibrante è generalmente fissato nella cavità anteriore della valvola pilota, cioè nella cavità risonante, e non può muoversi liberamente.

Sono presenti tutti i tipi di fori di smorzamento sul manicotto di smorzamento per aumentare lo smorzamento ed eliminare le vibrazioni. Inoltre, a causa dell'aggiunta di parti nella cavità risonante, il volume della cavità risonante viene ridotto e la rigidità dell'olio sotto pressione negativa aumenta. Secondo il principio secondo cui i componenti con elevata rigidità non sono facilmente in risonanza, la possibilità di risonanza può essere ridotta.

Generalmente, il tampone antivibrante è accoppiato in modo mobile con la cavità risonante e può muoversi liberamente. Sulla parte anteriore e posteriore del cuscinetto antivibrante è presente una scanalatura dell'acceleratore, che può produrre un effetto smorzante quando l'olio scorre per modificare la situazione del flusso originale. Con l'aggiunta del cuscinetto antivibrante viene aggiunto un elemento vibrante che disturba la frequenza di risonanza originale. Alla cavità risonante viene aggiunto il tampone antivibrante, che riduce anche il volume e aumenta la rigidità dell'olio quando viene compresso, così da ridurre la possibilità di risonanza.

Sul tappo a vite che assorbe le vibrazioni sono presenti fori per l'accumulo dell'aria e bordi di strozzamento. Poiché l'aria rimane nei fori di stoccaggio dell'aria, l'aria viene compressa quando viene compressa e l'aria compressa ha la funzione di assorbire le vibrazioni, il che equivale a un assorbitore di vibrazioni in miniatura. Quando l'aria nel piccolo foro viene compressa, l'olio viene riempito e quando viene espanso, l'olio viene scaricato, aggiungendo così un flusso aggiuntivo per modificare il flusso originale. Pertanto, anche il rumore e le vibrazioni possono essere ridotti o eliminati.

Inoltre, se la valvola di troppo pieno viene montata o utilizzata in modo improprio, causerà anche vibrazioni e rumore. Ad esempio, tre valvole di sicurezza concentriche sono assemblate in modo errato, la portata è troppo grande o troppo piccola e la valvola a cono è usurata in modo anomalo. In questo caso, la regolazione deve essere controllata attentamente o le parti devono essere sostituite.