Elettrovalvola doppio ritegno Valvola a cartuccia filettata SV2-08-2NCP-M Valvola idraulica

Tutti i tipi di valvole a cartuccia filettata: struttura, principio di funzionamento e prestazioni

Le valvole a cartuccia possono essere suddivise in due tipologie di installazione: Slip-in e Screw-in

Classe. Il tipo slip-in è solitamente chiamato valvola a cartuccia a due vie o elemento logico, che generalmente richiede valvole di controllo pilota aggiuntive per funzionare

Fare. Il tipo a vite è la valvola a cartuccia filettata descritta in questo articolo, che generalmente può completarne una o più in modo indipendente (dopo aver caricato il foro di montaggio)

Funzioni idrauliche, come valvola di sicurezza, valvola di direzione elettromagnetica, valvola di controllo del flusso, valvola di bilanciamento, ecc.

Applicazione della valvola a cartuccia filettata

La caratteristica più importante della valvola a cartuccia filettata è l'applicazione flessibile.

Può essere installato separatamente con un blocco valvole singolo o doppio (i fornitori di valvole generalmente possono fornire tali blocchi valvole contemporaneamente)

È un elemento tubolare.

Può anche essere installato nel motore idraulico, nel corpo della pompa idraulica o nell'interfaccia del cilindro idraulico, come valvola di controllo.

Può anche essere installata in un blocco valvole con interfaccia CETOP come valvola a colonna verticale o valvola per montaggio lamiera trasversale.

Può anche essere installato nella piastra di copertura del controllo della valvola a cartuccia a due vie come controllo pilota.

Infine, può anche essere dotato di un blocco di montaggio valvola a cartuccia filettata (pura) appositamente progettato,

Struttura e caratteristiche prestazionali della valvola a cartuccia filettata

Come mostrato nella figura, una valvola di sicurezza ad azione diretta del tipo a cartuccia filettata a due vie con una struttura tipica è avvitata nel foro della valvola a due vie come mostrato nella Figura 2a. L'ingresso e l'uscita 2 e il sistema sono collegati attraverso i fori nel blocco valvola a cartuccia. Sul plug-in è installato un anello di tenuta. Il plug-in può anche essere inserito in un corpo valvola a piastra standard con orifizio filettato o in un corpo con filettatura olio standard per formare una piastra discreta o una valvola filettata. Ciò è particolarmente necessario per il test delle valvole a cartuccia filettata.

Oltre ai due fori sopra indicati, ci sono tre e quattro fori e il nuovo campo di valvole a cartuccia a due vie ha solo due fori. Il primo è più semplice, flessibile e compatto nel realizzare varie tipologie di valvole di pressione, flusso e direzione. Come mostrato nella Figura 4, il nuovo plug-in a thread singolo richiede quattro plug-in, come mostrato nella Figura 5. Ovviamente quest'ultimo è più grande e più costoso.