Valvola di bilanciamento a cartuccia per accessori per macchine minerarie di ingegneria CODA-XCN

La pressione della valvola di sicurezza aumenta ma non aumenta secondo l'analisi più alta

La pressione della valvola limitatrice aumenta ma non raggiunge la pressione di regolazione massima. Questo fenomeno si manifesta come segue: sebbene il volantino di regolazione della pressione sia completamente serrato, la pressione non può continuare a salire dopo aver raggiunto solo un certo valore, soprattutto quando la temperatura dell'olio è elevata. Le ragioni principali sono le seguenti.

(1) Poiché il nucleo della valvola principale è troppo allentato rispetto al foro del corpo valvola, è deformato, scanalato o seriamente usurato dopo l'uso, una parte del flusso d'olio che entra nella camera della molla attraverso il foro di smorzamento della valvola principale rifluisce nell'olio porta attraverso questo spazio (come valvola di tipo Y, valvola concentrica a due sezioni); Per le valvole concentriche a tre sezioni come il tipo YF, a causa dell'usura della superficie del giunto scorrevole della bobina della valvola principale e del foro di corrispondenza del coperchio della valvola, lo spazio di corrispondenza è ampio e il flusso nella camera della molla attraverso lo smorzamento della valvola principale il foro ritorna al serbatoio del carburante attraverso lo spazio.

(2) Tra la valvola pilota conica e la sede, a causa dell'olio idraulico presente nello sporco, nell'acqua, nell'aria e in altri prodotti chimici causati dall'usura, non può essere ben chiuso e la pressione non può salire al massimo.

(3) C'è uno spazio tra la valvola conica pilota e la sede della valvola. Oppure non è arrotondato a zigzag, quindi i due non possono adattarsi bene.

(4) La filettatura del volantino di regolazione della pressione o della vite di regolazione è ammaccata o tesa, in modo che il volantino di regolazione della pressione non possa essere serrato fino alla posizione limite e la molla della valvola pilota non possa essere completamente compressa nella posizione prevista, e la pressione non può essere regolata al massimo.

(5) La molla di regolazione della pressione è stata installata per errore in una molla morbida, oppure la rigidità della molla diminuisce a causa della fatica, oppure la pressione non può essere regolata al massimo.

(6) A causa di sbavature, conicità o sporco sul cerchio esterno del foro del corpo della valvola principale o del nucleo della valvola principale, il nucleo della valvola principale è bloccato in una piccola apertura e l'articolo è disposto in uno stato incompleto leggermente aperto apertura. In questo momento, sebbene la pressione possa essere regolata su un certo valore, non può essere aumentata.