Accessori Excavator 10333044 Doosan Pilot Sicurezza Blocco Spettle Valve Coil 280239

Per guscio di ferro di sicurezza del pilota per pilota per solenoide liebherr 24v 280239 10333044
Modello: per Liebherr

Modello: 280239 、 10333044

Periodo di garanzia: 1 anno
Peso: 0,3 kg
SPECIFICHE: 24 V Lunghezza inserto dritto Distanza del foro 53 mm 16mm
Bit singolo: uno
Packaging: neutro
Marca: toro volante

Il nucleo mobile nella bobina della valvola del solenoide è attratto dalla bobina quando la valvola è eccitata, spingendo il nucleo della valvola per muoversi, cambiando così lo stato della valvola; Il cosiddetto tipo secco o umido si riferisce solo all'ambiente di lavoro della bobina e non vi è alcuna grande differenza nell'azione della valvola; Tuttavia, l'induttanza di una bobina cavata e l'induttanza dopo l'aggiunta di un nucleo di ferro nella bobina è diversa, il primo è piccolo, il secondo è grande, quando la bobina attraverso la corrente alternata, l'impedenza generata dalla bobina non è la stessa posizione, per la stessa bobina, più la stessa frequenza di alternanza, l'induttanza sarà variabile con la posizione centrale, che è la sua posizione di base, per la stessa bobina, più la stessa frequenza, la stessa frequenza di alternanza è piccola. La corrente che scorre attraverso la bobina aumenterà.

Causa della bobina del solenoide brucia

Il modo più semplice è utilizzare un multimetro per misurare la resistenza della valvola del solenoide. La resistenza della bobina dovrebbe essere di circa 100 ohm! Se la resistenza della bobina è infinita, significa che è rotta. Se la resistenza misurata è normale, ciò non significa che la bobina debba essere buona. Dovresti anche trovare un piccolo cacciavite vicino all'asta di metallo che passa attraverso la bobina della valvola del solenoide e quindi elettrizzare la valvola del solenoide. Se senti il ​​magnetismo, allora la bobina della valvola del solenoide è buona, altrimenti è cattiva.