Bobina escavatore Bobina idraulica Bobina elettrovalvola 3013118

Il nucleo mobile nella bobina dell'elettrovalvola viene attratto dalla bobina quando la valvola è energizzata, determinando il movimento del nucleo della valvola, modificando così lo stato attivo della valvola;

Il cosiddetto tipo a secco o a umido si riferisce solo all'ambiente di lavoro della bobina e non vi è alcuna grande differenza nell'azione della valvola;

Tuttavia, l'induttanza di una bobina cava e l'induttanza dopo l'aggiunta di un nucleo di ferro nella bobina sono diverse, la prima è piccola, la seconda è grande, quando la bobina attraversa corrente alternata, l'impedenza generata dalla bobina non è la stessa, per la stessa bobina,

Quando viene aggiunta una corrente alternata della stessa frequenza, l'induttanza cambierà con la posizione del nucleo, cioè la sua impedenza cambierà con la posizione del nucleo e la corrente che scorre attraverso la bobina aumenterà quando l'impedenza è piccola .

Esistono molti tipi di elettrovalvole, ci sono gas di controllo, liquidi (come olio, acqua), la maggior parte di esse sono trappole per cavi sul corpo della valvola, possono essere separate, la bobina è realizzata in materiale ferromagnetico, grazie al quale la forza magnetica generato quando la bobina è eccitata attira la bobina e la valvola viene azionata dalla bobina per aprirsi o chiudersi. La bobina può essere rimossa separatamente. L'elettrovalvola viene utilizzata per controllare l'apertura o la chiusura del gasdotto. Il nucleo mobile nella bobina dell'elettrovalvola viene attratto dalla bobina quando la valvola è energizzata e fa muovere la bobina per modificare lo stato attivo della valvola.

La struttura dell'elettrovalvola è composta da bobina elettromagnetica e magnetismo ed è un corpo valvola con uno o più fori. Quando la bobina è eccitata o diseccitata, il funzionamento del nucleo magnetico farà sì che il fluido passi attraverso il corpo della valvola o venga interrotto, in modo da cambiare la direzione del fluido. La combustione della bobina dell'elettrovalvola causerà il guasto dell'elettrovalvola e il guasto dell'elettrovalvola influenzerà direttamente l'azione della valvola di commutazione e della valvola di regolazione. Quali sono i motivi della combustione della bobina dell'elettrovalvola? Uno dei motivi è che quando la bobina è bagnata, si verificano dispersioni magnetiche a causa del suo scarso isolamento, con conseguente eccessiva corrente nella bobina e bruciatura. Occorre quindi prestare attenzione ad evitare che la pioggia entri nell'elettrovalvola. Inoltre, la molla è troppo dura, con conseguente forza di reazione eccessiva, numero troppo basso di giri della bobina e aspirazione insufficiente, che causano anche la bruciatura della bobina dell'elettrovalvola.