Caricatore di escavatore Valvola di rilievo della pistola principale 708-1W-04850

Come valvola di scarico come regolatore di pressione remota:

Una valvola di controllo multistage ad alta e bassa pressione viene utilizzata come valvola di sequenza per generare back pressione (stringa sul circuito dell'olio di ritorno).

La valvola di sicurezza pilota è composta da due parti: la valvola principale e la valvola pilota. Le valvole pilota sono simili alle valvole di soccorso ad azione diretta, ma sono generalmente strutture di sedile a forma di valvola a cono (o valvola a sfera). La valvola principale può essere divisa in una struttura concentrica, due strutture concentriche e tre struttura concentrica.

Dopo aver avviato un escavatore PC200-6 completamente idraulico, il dispositivo di lavoro può realizzare varie azioni, ma la pompa principale invia un rumore anormale.

Secondo l'analisi preliminare, si ritiene che la pompa sia aspirata o che il circuito dell'olio sia miscelato con aria. Pertanto, regolare prima il dispositivo di lavoro alla posizione di rilevamento del livello dell'olio e verificare che il livello dell'olio del serbatoio idraulico sia al di sotto del basso livello del bersaglio dell'olio, che è la posizione della carenza di petrolio. Dopo aver chiesto al conducente, l'anello di tenuta del tubo dell'olio ad alta pressione che conduce alla camera senza biella del cilindro dell'asta del secchio è stato sostituito a causa della perdita di olio durante i lavori, ma il livello dell'olio non è stato verificato in tempo dopo la sostituzione. Pertanto, in primo luogo, il serbatoio dell'olio idraulico viene rifornito di carburante al livello di olio standard e il test mostra che il rumore anormale è ridotto, ma esiste ancora; Quindi, attraverso la valvola di scarico della pompa principale alla pompa principale dopo il re-test, si è scoperto che il rumore anormale è ancora lì, indicando che il rumore non può essere completamente causato dall'aspirazione della pompa.

Successivamente, vengono controllati il ​​filtro di aspirazione dell'olio e il filtro di ritorno dell'olio del serbatoio idraulico e si scopre che il filtro di aspirazione dell'olio è nero e c'è fango olio e le particelle di metallo marrone sono bloccate sul filtro di ritorno dell'olio. Considerando che ci sono particelle di metallo marrone bloccate sul filtro dell'olio di ritorno, l'olio della pompa principale viene rilasciato e ispezionato e si scopre che ci sono anche particelle di metallo marrone; Allo stesso tempo, quando la pompa principale veniva smontata e ispezionata, si scoprì che il pistone, la piastra della valvola e la piastra di swash non erano danneggiati e la scarpa da pantofola era usurata. Dopo la sua sostituzione, l'assemblaggio è stato eseguito in stretto conformità ai requisiti, il sistema idraulico è stato pulito e l'olio è stato modificato e quando la macchina di prova è stata ricominciata, il rumore anormale è scomparso e la faglia è stata eliminata.

In circostanze normali, le possibili cause di rumore anormale attorno alla pompa principale sono le seguenti:

L'olio idraulico insufficiente fa svuotare la pompa principale; L'aria è mescolata nella linea di aspirazione; Il blocco del filtro di aspirazione porta all'aspirazione della pompa principale; L'usura interna della pompa principale provoca rumore anormale nel funzionamento della pompa principale.

In questo caso, il rumore anormale è causato da olio idraulico insufficiente e dall'usura della pantofola all'interno della pompa principale. Il motivo è che il livello dell'olio non viene verificato in tempo dopo la sostituzione della tenuta, con conseguente insufficiente olio idraulico, in modo che la pompa principale produca un fenomeno di aspirazione; Quando l'olio mescolato con l'aria scorre attraverso la pompa principale, la pantofola non può galleggiare o galleggiare insufficientemente in alcuni momenti, con conseguente formazione di un buon film olio lubrificante tra la pantofola e la piastra di swash, che fa usura la pantofola e alla fine provoca rumore anormale nel funzionamento della pompa principale