Valvola di sicurezza della pistola principale del caricatore dell'escavatore 723-40-94501

La maggior parte degli escavatori ha due pompe principali, quindi la valvola di sicurezza principale ne ha due (nota anche come valvola di sicurezza principale), controllano rispettivamente la rispettiva pompa principale, quindi ciascuna pompa principale controlla 3 azioni, la benna e il braccio grande camminano con un lato è un gruppo, il braccio centrale, la rotazione e l'eccezione della camminata laterale sono un gruppo, tutte e due le valvole di sicurezza principali (valvole di sicurezza pilota) controllano le tre azioni opposte.

E infine hanno anche le proprie valvole di scarico per ogni azione, come il braccio di sollevamento e quello di abbassamento che hanno le proprie valvole di scarico. La valvola di sicurezza principale regola principalmente la pressione delle due pompe principali, quindi la pressione delle tre azioni controllate dalla pompa principale è la stessa, a seconda delle esigenze, se la pressione di una singola azione non è sufficiente o troppo alta, allora la valvola di sicurezza separata dell'azione può essere regolata.

La valvola principale si differenzia nettamente dalle altre valvole di sicurezza. La valvola di sicurezza principale dell'escavatore con funzione di rinforzo avrà più di un tubo pilota. Il problema della valvola di sicurezza principale è generalmente che la molla interna è rotta o guasta, il nucleo della valvola è usurato e l'intera operazione è debole e non è possibile stabilire la pressione.

Dopo l'avvio di un escavatore PC200-6 completamente idraulico, il dispositivo funzionante può eseguire varie azioni, ma la pompa principale emette un rumore anomalo.

Secondo l'analisi preliminare si ritiene che la pompa sia sotto vuoto oppure che il circuito dell'olio sia miscelato con aria. Pertanto, regolare innanzitutto il dispositivo di lavoro sulla posizione di rilevamento del livello dell'olio e verificare che il livello dell'olio del serbatoio idraulico sia inferiore al livello minimo del target dell'olio, che è la posizione di carenza di olio. Dopo aver chiesto all'autista, l'anello di tenuta del tubo dell'olio ad alta pressione che porta alla camera senza stelo del cilindro dell'asta della benna è stato sostituito a causa di perdite d'olio durante il lavoro, ma il livello dell'olio non è stato controllato in tempo dopo la sostituzione. Pertanto, in primo luogo, il serbatoio dell'olio idraulico viene rifornito al livello dell'olio standard e il test mostra che il rumore anomalo è ridotto, ma persiste; Quindi, attraverso la valvola di scarico della pompa principale alla pompa principale dopo il nuovo test, si riscontra che il rumore anomalo è ancora presente, indicando che il rumore non può essere completamente causato dall'aspirazione della pompa.