Valvola del solenoide di scavatore 714-11-16840 Valvola di solenoide proporzionale
Dettagli
Materiale di tenuta:La lavorazione diretta del corpo della valvola
Ambiente di pressione:Pressione ordinaria
Ambiente di temperatura:uno
Accessori opzionali:corpo valvola
Tipo di unità:basato sul potere
Medium applicabile:Prodotti petroliferi
Punti per l'attenzione
1. Fluttuazione della pressione del sistema
Le principali cause delle fluttuazioni della pressione sono:
① Le viti che regolano la pressione causano l'allentamento del dado di bloccaggio a causa delle vibrazioni, con conseguente fluttuazione della pressione;
② L'olio idraulico non è pulito, c'è una piccola polvere, in modo che lo scorrimento principale della bobina non sia flessibile. Con conseguente variazione di pressione irregolare. A volte la valvola si incepperà;
③ La bobina della valvola principale non è liscia, causando il bloccare il foro di smorzamento quando è attraverso;
(4) la superficie conica del nucleo della valvola principale non è in buon contatto con il cono della sede della valvola e non è ben macinata;
⑤ Il foro di smorzamento del nucleo della valvola principale è troppo grande e non svolge un ruolo di smorzamento;
La piegatura a molla di regolazione della valvola pilota, con conseguente scarso contatto tra la bobina e il sedile del cono, usura irregolare.
La soluzione:
① Pulisci regolarmente il serbatoio dell'olio e il gasdotto e filtrare l'olio idraulico che entra nel serbatoio dell'olio e nel sistema di tubazioni;
; Smontare e pulire i componenti della valvola e sostituire l'olio idraulico pulito;
③ Riparare o sostituire le parti non qualificate;
④ Ridurre in modo appropriato l'apertura di smorzamento.
2. La pressione del sistema non può salire
Motivo 1:
① Il foro di smorzamento della bobina principale è bloccato, come l'assemblaggio della bobina principale non viene pulito, l'olio è troppo sporco o il gruppo con detriti;
② Scarsa qualità di assemblaggio, scarsa precisione dell'assemblaggio durante l'assemblaggio, scarsa regolazione del divario tra valvole, la bobina principale bloccata in posizione aperta, scarsa qualità dell'assemblaggio;
③ La molla di ripristino della bobina principale è rotta o piegata, in modo che la bobina principale non possa essere ripristinata.
La soluzione:
① Smontare il foro di smorzamento della pulizia della valvola principale e riassemblare;
② filtrare o sostituire l'olio;
③ Stringere la vite di fissaggio del tappo della valvola per sostituire la molla rotta.
Specifiche del prodotto



Dettagli dell'azienda








Vantaggio dell'azienda

Trasporto

FAQ
