Elettrovalvola per escavatore TM58401 elettrovalvola proporzionale pompa idraulica 3768317

Il principio di funzionamento dell'elettrovalvola dell'escavatore
 

L'escavatore utilizza principalmente un'elettrovalvola ad azione diretta, che presenta i vantaggi di un controllo conveniente, un'azione rapida, un controllo remoto facile da ottenere e può funzionare normalmente sotto vuoto, pressione negativa e pressione zero. L'elettrovalvola dell'escavatore ha una camera chiusa all'interno, il corpo valvola è al centro della camera e le due estremità del corpo valvola sono configurate con elettromagneti in base alle esigenze, oppure solo un'estremità è configurata con elettromagneti. Utilizzando la forza magnetica generata dal principio di induttanza, la bobina di controllo si muove per ottenere l'inversione del circuito dell'olio, quando la bobina dell'elettromagnete è energizzata, l'elettromagnete tirerà nella direzione opposta e spingerà la bobina per muoversi nella direzione dell'aspirazione, bloccando o esponendo così diversi pozzi petroliferi e il petrolio entrerà in diverse condutture secondo le istruzioni. Se la bobina dell'elettrovalvola è bruciata o interrotta, non può generare forza magnetica, il nucleo della valvola non può essere spostato e l'escavatore non può eseguire le operazioni correlate.

Il motivo dei frequenti guasti dell'escavatore

1. Il blocco delle parti operative provoca l'auto-stallo dell'escavatore.
La prestazione è che la velocità del motore diminuisce gradualmente prima dello spegnimento e il tubo di scarico emette fumo nero. In questo caso è necessario controllare prima se le parti attive dell'escavatore sono bloccate. Se c'è un blocco, generalmente è possibile riavviare il motore dopo aver eliminato il blocco. Inoltre, anche il motore a causa della scarsa lubrificazione, che mostra un incidente di combustione dell'albero, produrrà questo fenomeno, in questo caso il motore dovrà essere revisionato. Il motivo dell'autoestinguenza dell'escavatore.

2, l'alimentazione del carburante del motore non è regolare, con conseguente autoestinguenza dell'escavatore.
Le prestazioni sono che il regime del motore è instabile o diminuisce lentamente prima che la macchina venga spenta, ma non c'è fumo nero evidente dal tubo di scarico. In questo caso, dovremmo controllare se il carburante nel serbatoio è esaurito, se l'alimentazione dell'olio della pompa dell'olio è normale, se l'ingresso dell'olio nella coppa dei sedimenti è ostruito da detriti e se il filtro diesel è troppo sporco. Se il filtro diesel è troppo sporco, è necessario rimuoverlo, pulirlo e reinstallarlo, nonché eliminare l'aria nel circuito dell'olio. Il motivo dell'autoestinguenza dell'escavatore.

3. L'alimentazione dell'olio motore viene interrotta improvvisamente o il carico viene aumentato improvvisamente, causando lo stallo automatico dell'escavatore.
Prima dello spegnimento dell'escavatore, non si è verificato alcun processo di diminuzione della velocità, che abbia evidenziato uno spegnimento improvviso. In questo caso, dovremmo prima controllare se le parti del motore si allentano improvvisamente o cadono, per il motore che è controllato dall'asta di alimentazione dell'olio della pompa dell'olio ad alta pressione tramite l'elettrovalvola di spegnimento, dovremmo anche controllare se l'elettrovalvola di spegnimento è spento e la causa dell'incendio automatico dell'escavatore.

4. Il blocco delle parti operative provoca l'auto-stallo dell'escavatore.
La prestazione è che la velocità del motore diminuisce gradualmente prima dello spegnimento e il tubo di scarico emette fumo nero. In questo caso è necessario controllare prima se le parti attive dell'escavatore sono bloccate. Se c'è un blocco, generalmente è possibile riavviare il motore dopo aver eliminato il blocco. Inoltre, anche il motore a causa della scarsa lubrificazione, che mostra un incidente di combustione dell'albero, produrrà questo fenomeno, in questo caso il motore dovrà essere revisionato. Il motivo dell'autoestinguenza dell'escavatore.

5. L'alimentazione del carburante del motore non è regolare, con conseguente autoestinguenza dell'escavatore.
Le prestazioni sono che il regime del motore è instabile o diminuisce lentamente prima che la macchina venga spenta, ma non c'è fumo nero evidente dal tubo di scarico. In questo caso, dovremmo controllare se il carburante nel serbatoio è esaurito, se l'alimentazione dell'olio della pompa dell'olio è normale, se l'ingresso dell'olio nella coppa dei sedimenti è ostruito da detriti e se il filtro diesel è troppo sporco. Se il filtro diesel è troppo sporco, è necessario rimuoverlo, pulirlo e reinstallarlo, nonché eliminare l'aria nel circuito dell'olio. Il motivo dell'autoestinguenza dell'escavatore.