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Qual è la funzione della valvola del solenoide di trasmissione

Sia trasmissioni DCT, AT o CVT, i sistemi idraulici sono parte integrante delle soluzioni tecnologiche tradizionali. Nel sistema idraulico, la valvola del solenoide funge da attuatore per realizzare la conversione del segnale elettrico in segnale idraulico e controllare la pressione e il flusso nel sistema idraulico. È un componente chiave nel sistema idraulico. Le prestazioni del sistema idraulico influiscono direttamente sulla morbidezza del cambio e il consumo di carburante del veicolo ed è una parte importante della trasmissione automatica.

La valvola del solenoide non può essere vuota senza pressione dell'olio, perché è facile causare bruciare il motore nella valvola del solenoide.
Controllare la valvola del solenoide come segue: 1. Controllo statico significa misurare il valore di resistenza della valvola del solenoide quando l'interruttore di accensione è spento, collegare la punta della penna del multimetro al pin della valvola del solenoide e osservare
Controllare il valore di resistenza visualizzato sulla schermata del misuratore. Se è maggiore del valore nominale, la bobina del solenoide sta invecchiando; Se è inferiore al valore nominale, indica un corto circuito tra le curve della bobina della valvola del solenoide; Se è infinito, significa che la bobina della valvola del solenoide è aperta. Queste condizioni indicano che la valvola del solenoide è difettosa e deve essere sostituita. 2. Ispezione dinamica L'ispezione dinamica si riferisce alla simulazione del processo di lavoro effettivo della valvola del solenoide, con una certa pressione dell'aria anziché alla pressione dell'olio, attraverso la stimolazione artificiale continua della valvola del solenoide, verificare se il movimento della bobina della valvola della valvola del solenoide è liscio e se le prestazioni di sigillatura sono buone. Utilizzare una pistola ad aria per applicare una determinata pressione dell'aria al foro di olio funzionante della valvola del solenoide attraverso la testa di gomma conica, premere ripetutamente l'interruttore di controllo per cambiare la valvola del solenoide e osservare il cambio di flusso d'aria all'uscita dell'olio. Se il flusso d'aria è sempre esistito, indica che la valvola del solenoide è scarsamente sigillata; Se non c'è flusso d'aria, significa che la valvola del solenoide è bloccata e bloccata; Se il flusso d'aria non è all'altezza, significa che la valvola del solenoide è occasionalmente bloccata; Se il flusso d'aria segue
L'azione della valvola del solenoide cambia, indicando che la valvola del solenoide è normale.