Per caricatore 6WG180 Elettrovalvola trasmissione 0501315338B

Qual è la funzione dell'elettrovalvola di trasmissione

Che si tratti di trasmissioni DCT, AT o CVT, i sistemi idraulici sono parte integrante delle soluzioni tecnologiche tradizionali. Nel sistema idraulico, l'elettrovalvola funge da attuatore per realizzare la conversione del segnale elettrico in segnale idraulico e controllare la pressione e il flusso nel sistema idraulico. È un componente chiave del sistema idraulico. Le prestazioni dell'impianto idraulico influiscono direttamente sulla fluidità del cambio e sul risparmio di carburante del veicolo e costituiscono una parte importante della trasmissione automatica.

L'elettrovalvola non può essere svuotata senza pressione dell'olio, poiché è facile bruciare a secco il motore dell'elettrovalvola.
Controllare l'elettrovalvola come segue:1. Controllo statico significa misurare il valore di resistenza dell'elettrovalvola quando l'interruttore di accensione è spento, collegare la punta della penna del multimetro al pin dell'elettrovalvola e osservare
Controllare il valore di resistenza visualizzato sullo schermo del misuratore. Se è maggiore del valore nominale, la bobina del solenoide sta invecchiando; Se è inferiore al valore nominale indica un corto circuito tra le spire della bobina dell'elettrovalvola; Se è infinito significa che la bobina dell'elettrovalvola è aperta. Queste condizioni indicano che l'elettrovalvola è difettosa e deve essere sostituita. 2. Ispezione dinamica L'ispezione dinamica si riferisce alla simulazione dell'effettivo processo di funzionamento dell'elettrovalvola, con una certa pressione dell'aria anziché della pressione dell'olio, attraverso la stimolazione artificiale continua dell'elettrovalvola, controllare se il movimento della bobina della valvola dell'elettrovalvola è liscio e se le prestazioni di tenuta sono buone. Utilizzare una pistola ad aria compressa per applicare una certa pressione dell'aria al foro dell'olio di lavoro dell'elettrovalvola attraverso la testa conica in gomma, premere l'interruttore di controllo per commutare ripetutamente l'elettrovalvola e osservare il cambiamento del flusso d'aria all'uscita dell'olio. Se il flusso d'aria è sempre esistito significa che l'elettrovalvola è poco sigillata; Se non c'è flusso d'aria significa che l'elettrovalvola è bloccata e bloccata; Se la portata d'aria non è a norma significa che l'elettrovalvola ogni tanto è bloccata; Se il flusso d'aria segue
L'azione dell'elettrovalvola cambia, indicando che l'elettrovalvola è normale.