Per Subaru 2.5L 31825AA050 TR580 TR690 Convertitore Torque Blocking Valvola
Dettagli
Garanzia:1 anno
Marchio:Toro volante
Luogo di origine:Zhejiang, Cina
Tipo di valvola:Valvola idraulica
Corpo materiale:acciaio al carbonio
Punti per l'attenzione
Il ruolo della valvola del solenoide di trasmissione automobilistica è:
La valvola meccanica di controllo completa la commutazione del circuito dell'olio e la regolazione della pressione del flusso del circuito dell'olio, che è controllato dal modulo di controllo elettronico di trasmissione TCU. La trasmissione si riferisce alla trasmissione, viene utilizzata per modificare la velocità e la coppia dal meccanismo del motore, può riparare o spostare il cambiamento dell'albero di uscita e del rapporto di trasmissione dell'albero di ingresso, composto da meccanismo di trasmissione a velocità variabile e meccanismo di controllo. I tipi di trasmissione sono: 1, in base al rapporto di cambio di trasmissione può essere diviso in: trasmissione graduale, trasmissione Stepless, trasmissione completa; 2, secondo la modalità di controllo può essere diviso in: trasmissione del tipo di controllo forzato, trasmissione del tipo di controllo automatico, tipo di controllo semiautomatico.
Quando l'auto è iniziata, tutte le luci di guasto sul cruscotto erano accese. È stato causato dalla valvola del solenoide.
Cause di trasmissione del solenoide Valvola:
Il corpo della valvola è danneggiato, la pressione è insufficiente, il morsetto del cilindro di pressione non è una catena stretta e il cilindro di pressione è seriamente indossato.
Soluzione di guasto della valvola del solenoide di trasmissione:
Tempestivamente vai al negozio normale professionale per controllare e aggiungere olio di trasmissione, in modo che l'attrezzatura di trasmissione sia meglio lubrificata e la perdita automatica dell'olio di trasmissione è gravemente a corto di olio
Il filtro di ingresso dell'olio è bloccato, il circuito dell'olio principale viene gravemente trapelato, la pompa dell'olio è danneggiata e l'asta di collegamento tra la leva del turno e il braccio del bilanciere della valvola manuale viene mantenuta nella posizione neutra o di arresto.
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