Cause di combustione, riscaldamento e combustione della bobina dell'elettrovalvola

1. Fattori esterni

Il funzionamento stabile dell'elettrovalvola è inseparabile dalla pulizia del mezzo fluido. Abbiamo molti clienti che utilizzano l'elettrovalvola sull'acqua pura. Dopo più di cinque anni funziona ancora normalmente. Sono presenti alcune particelle fini o calcificazione media, queste minuscole sostanze aderiranno lentamente al nucleo della valvola e si induriranno gradualmente. Molti clienti hanno riferito che il funzionamento era normale la prima notte, ma la mattina successiva non è stato possibile aprire l'elettrovalvola. Quando è stato rimosso, si è scoperto che sulla bobina è presente uno spesso strato di depositi calcificati. Proprio come un thermos domestico.

Questa è la situazione più comune, ed è anche il fattore principale che porta alla combustione dell'elettrovalvola, perché quando il nucleo della valvola è bloccato, FS=0, in questo momento I=6i, la corrente aumenterà sei volte e le bobine normali sono facili da bruciare.

2. Fattori interni

Lo spazio di cooperazione tra il manicotto della valvola a cassetto e il nucleo della valvola dell'elettrovalvola è molto piccolo (meno di 0,008 mm) e solitamente è assemblato in un unico pezzo. Quando vengono introdotte impurità meccaniche o c'è troppo poco olio lubrificante, si incastrerà facilmente. Il metodo di trattamento consiste nell'utilizzare un filo d'acciaio per infilare il piccolo foro nella testa per farlo rimbalzare. La soluzione fondamentale è rimuovere l'elettrovalvola, estrarre il nucleo della valvola e il manicotto del nucleo della valvola e pulirli con CCI4 per far sì che il nucleo della valvola si muova in modo flessibile nel manicotto della valvola. Durante lo smontaggio, prestare attenzione alla sequenza di montaggio dei componenti e alla posizione del cablaggio esterno, in modo che il rimontaggio e il cablaggio siano corretti, e controllare se il foro di spruzzatura dell'olio del lubrificatore è bloccato e se l'olio lubrificante è sufficiente.

Se la bobina dell'elettrovalvola è bruciata, il cablaggio dell'elettrovalvola può essere rimosso e misurato con un multimetro. Se il circuito è aperto la bobina dell'elettrovalvola è bruciata. Il motivo è che la bobina è interessata dall'umidità, che causerà uno scarso isolamento e una perdita di flusso magnetico, che causerà un'eccessiva corrente nella bobina e si brucerà. Pertanto è necessario evitare che l'acqua piovana entri nell'elettrovalvola. Inoltre, la molla è troppo dura, la forza di reazione è troppo grande, il numero di giri della bobina è troppo piccolo e la forza di aspirazione non è sufficiente, il che può anche causare la bruciatura della bobina. Per il trattamento di emergenza, il pulsante manuale sulla bobina può essere ruotato da "0" a "1" durante il normale funzionamento per aprire la valvola.