Hydac tedesco Nuovo Valve DB4E-01X-350V DB4E-012-200V DB4E-01X-200V

I guasti comuni e i metodi di riparazione delle valvole del solenoide includono quanto segue: Problema di alimentazione: Innanzitutto, verificare se l'alimentazione è collegata, se la linea di alimentazione è danneggiata e se la tensione di alimentazione soddisfa i requisiti di tensione nominale delle valvole del solenoide. Se l'alimentazione è normale, il problema può essere la sola valvola stessa. Problema della bobina: verificare se la bobina della valvola del solenoide è danneggiata, se l'articolazione della bobina è allentata e se la tensione di pull-in della bobina è sufficiente. Se la bobina è cortocircuita o aperta, è necessario misurare il valore di resistenza della bobina per determinare se è normale. Problema della struttura interna: verificare se la struttura interna della valvola del solenoide è in buone condizioni e se è bloccata o bloccata. Se si trova bloccato o bloccato, deve essere pulito o sostituito in tempo. Problema di tenuta: verificare se la guarnizione della valvola del solenoide è danneggiata, se la posizione di installazione è ragionevole e se vi è una perdita d'aria sul giunto della tubazione. Se si trova la perdita d'aria, è necessario riadattare la posizione di installazione o riparare la perdita d'aria. Problemi di rumore e calore: verificare se la struttura interna della valvola del solenoide è allentata, se il calore generato durante il funzionamento è troppo elevato e se l'attrito tra la valvola del solenoide e la tubazione è troppo grande. Se il rumore è troppo alto o il calore è troppo alto, è necessario fissare i componenti pertinenti o verificare se il sistema di raffreddamento funziona normalmente. Principio di funzionamento della valvola del solenoide: prendere la valvola a due vie a due vie a due vie come esempio, il suo nucleo della valvola ha due posizioni e cinque porte (una ingresso dell'aria, due prese d'aria e due prese d'aria). Quando la bobina è eccitata, il nucleo di ferro statico genera una forza elettromagnetica, che rende il pilota della valvola, e l'aria compressa entra nel pistone pilota della valvola attraverso il passaggio dell'aria. Dopo aver iniziato il pistone, il passaggio viene aperto per realizzare la conversione tra aspirazione d'aria e scarico. Attraverso i passaggi di cui sopra, possiamo effettivamente diagnosticare e risolvere i guasti comuni della valvola del solenoide e garantire il suo normale lavoro.