Ricerca petrolifera a 16 buche HC-16 Spirale Valvola a cartuccia

Introduzione della struttura in lamiera in acciaio in silicio della bobina della valvola del solenoide

L'invenzione si riferisce a una struttura in foglio in acciaio in silicio di una bobina di valvole a solenoide, che comprende un gruppo di lamiera in acciaio di silicio sinistro e un gruppo di lamiera in acciaio di silicio destro che sono formati sovrapposti e punzonati una pluralità di fogli di acciaio in acciaio superiore da un foglio di silicone da un foglio di silicio superiore a un gruppo di lenzuola in silicio davanti a un foglio di silicio davanti a un foglio di silicio in silicone a formare un foglio di silicio davanti a un foglio di silicio in silicone a forno Foglio in acciaio in acciaio a forma di telaio corpo principale, in cui una bobina di valvola a solenoide può essere disposta nel corpo principale in acciaio in silicio a forma di telaio, in cui una sezione di estensione è disposta sui lati sinistro e destro dei fogli di acciaio di silicio superiore e inferiore possono essere ottenuti.

Modalità di funzionamento dell'attrezzatura protettiva per la bobina valvola di solenoide

Nel sistema di alimentazione, la bobina della valvola del solenoide è ampiamente utilizzata. Negli apparecchi elettrici ad alta pressione, viene utilizzato nel circuito di chiusura e nel circuito di apertura dell'interruttore ad alta tensione.

Questa macchina è il dispositivo di commutazione più importante nel sistema. In base al normale funzionamento, l'interruttore può attivare e disattivare la corrente di carico del dispositivo elettrico. Quando il sistema ha problemi, può scollegare in modo affidabile la corrente di corto circuito, evitare l'estensione degli incidenti e garantire il funzionamento sicuro del sistema, quindi il controllo della macchina è il funzionamento di controllo più importante del sistema.

Quando la sua macchina di controllo fornisce il comando di rompere il freno, la bobina elettromagnetica di rompere il freno è eccitata e il sistema di avvio della valvola o del sistema del fermo, dopo il rilascio della pressione idraulica, spinge il contatto principale della sua camera di estinzione per completare la procedura di rompere il freno. Quando la sua procedura di inciampamento sarà completata, il contatto mobile A1 verrà immediatamente scollegato e verrà disconnesso il circuito della bobina elettromagnetica di rompere il freno. Quando dà l'istruzione di chiusura, il contatto in movimento A2 verrà immediatamente disconnesso.